[发明专利]一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法及系统在审
| 申请号： | 201910304756.8 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110126624A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王克坚 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R16/023;B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法，所述方法包括：通过气囊控制器检测碰撞信号；当所述气囊控制器检测到所述碰撞信号后，所述气囊控制器通过硬线和控制器局域网络将碰撞信号发送给整车控制器和电池管理系统；所述整车控制器接收所述碰撞信号后发送激活空载状态指令；所述整车控制器判断负载电流是否小于预先设定的阈值；当所述整车控制器判断所述负载电流小于预先设定的阈值时，所述整车控制器向所述电池管理系统发送断开高压指令；所述电池管理系统接收到所述断开高压指令后切断高压继电器。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 碰撞信号 电池管理系统 高压继电器 气囊控制器 负载电流 指令 断开 控制器局域网络 发送 检测碰撞 空载状态 阈值时 硬线 激活 检测 | ||
【主权项】：
1.一种根据碰撞信号切断高压继电器的方法，所述方法包括：通过气囊控制器检测碰撞信号；当所述气囊控制器检测到所述碰撞信号后，所述气囊控制器通过硬线和控制器局域网络将碰撞信号发送给整车控制器和电池管理系统；所述整车控制器接收所述碰撞信号后发送激活空载状态指令；所述整车控制器判断负载电流是否小于预先设定的阈值；当所述整车控制器判断所述负载电流小于预先设定的阈值时，所述整车控制器向所述电池管理系统发送断开高压指令；所述电池管理系统接收到所述断开高压指令后切断高压继电器。
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