[发明专利]用于转弯和再生制动能量捕获的横向运动控制在审
| 申请号： | 201910306791.3 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN110386001A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 吉里什·戈库尔·钦努帕利;马克·史蒂文·亚麻萨奇 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于转弯和再生制动能量捕获的横向运动控制”。一种车辆，包括：马达，所述马达各自被配置为驱动所述车辆的前轮；电子限滑差速器(eLSD)，所述eLSD在所述车辆的后轮之间；以及控制器，所述控制器响应于车辆转向和所述马达中的每一个的动力小于最大值，更改所述马达的操作以增大所述动力之间的差异。否则，所述控制器操作所述eLSD以将扭矩偏置向所述后轮中的一个。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 再生制动能量 后轮 控制器 捕获 转弯 控制器操作 限滑差速器 车辆转向 扭矩偏置 前轮 驱动 响应 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，所述车辆包括：马达，所述马达各自被配置为驱动所述车辆的前轮；电子限滑差速器(eLSD)，所述eLSD在所述车辆的后轮之间；以及控制器，所述控制器被编程为响应于车辆转向和所述马达中的每一个的动力小于最大值，更改所述马达的操作以增大所述动力之间的差异，并且否则，操作所述eLSD以将扭矩偏置向所述后轮中的一个。
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