[发明专利]一种增设有尾压浪板的高速船及其控制方法在审
| 申请号： | 201910307128.5 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN109911100A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 凌宏杰;王志东;于庚;高志旺;刘亚秋;褚洪贵;谢鹏;刘彦;孙国槐;孔维翔;吴长红;钱进;张贝 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63B1/24 | 分类号： | B63B1/24;B63B39/06;B63B1/40;B63B1/32 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种增设有尾压浪板的高速船及其控制方法，在船艏设置有固定式鸭舌型水翼和在船尾设置有主动可控式尾压浪板，鸭舌型水翼与船艏下部固定连接，尾压浪板在船体中线两侧对称布置，两块板相同，都为长方体板，尾压浪板两端与支撑架铰接，支撑架固定安装在艉封板上，支撑架起到稳定尾压浪板的作用，所述调整尾压浪板的角度在0°～10°范围内旋转，鸭舌型水翼和尾压浪板可以增大垂向运动阻尼和获得抑制纵摇的力矩，尾压浪板还可以改善尾部流场，降低船舶阻力，鸭舌型水翼与尾压浪板组合可以提高船舶适航性、耐波性和快速性。 | ||
| 搜索关键词： | 压浪板 水翼 鸭舌 高速船 船艏 船舶适航性 支撑架固定 主动可控式 增设 长方体板 船舶阻力 垂向运动 对称布置 尾部流场 固定式 快速性 耐波性 内旋转 支撑架 艉封板 铰接 纵摇 船体 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种增设有尾压浪板的高速船，包括船体(13)，其特征在于，在船体(13)的船艏设置有固定式鸭舌型水翼(10)，船尾设置有尾压浪板(1)，船的重心处设置有陀螺仪(11)，靠近所述陀螺仪(11)处设置有控制器(12)；其中，所述固定式鸭舌型水翼(10)的纵剖面为流线型剖面；所述尾压浪板(1)为2个，在船体(13)中线的两侧对称布置，并且尾压浪板(1)与液压缸(5)连接，所述液压缸(5)中的液压推杆(7)能够推动尾压浪板(1)旋转，进而调整尾压浪板(1)的角度；所述控制器(12)根据船舶纵摇角信息控制液压缸(5)中的液压推杆(7)移动，进而调整尾压浪板(1)的角度，使其在0°～10°范围内旋转；所述陀螺仪(11)用于监测纵摇角的大小，并把监测信息反馈给所述控制器(12)。
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