[发明专利]一种汽车连动装置

摘要

本发明涉及汽车连动装置技术领域，且公开了一种汽车连动装置，两个内筒体分别对称安装在框体的内侧，两个角度驱动机构分别安装在两个内筒体的内侧，横向多通件安装在两个角度驱动机构之间，连通口开设在横向多通件的底部中间位置，导气口开设在框体的内侧背面，导气伸缩管将连通口和导气口相互连通，排气口横向等距开设在横向多通件的正面，连通凹槽横向等距开设在框体的内侧背面。该汽车连动装置，空调导气管导出的气流经过导气伸缩管、横向多通件和拉动伸缩管的保温隔离，最后通过锥形腔导出框体内侧，降低了气流在传输过程中的能量损失，改变了传统的对空调导气连动装置进行拆装清洗的方式，大大的降低了设备清洗的投入成本。

主权项

1.一种汽车连动装置，包括框体(1)、两个内筒体(2)、两个角度驱动机构(3)、横向多通件(4)、连通口(5)、导气口(6)、连通机构(7)、排气口(8)、连通凹槽(9)、圆球卡槽(10)、圆球喷气头(11)、拉动伸缩管(12)、控制面板(13)、隔热层(14)和锥形腔(15)，其特征在于：两个所述内筒体(2)分别对称安装在框体(1)的内侧，两个角度驱动机构(3)分别安装在两个内筒体(2)的内侧，横向多通件(4)安装在两个角度驱动机构(3)之间，连通口(5)开设在横向多通件(4)的底部中间位置，导气口(6)开设在框体(1)的内侧背面，连通机构(7)将连通口(5)和导气口(6)相互连通，排气口(8)横向等距开设在横向多通件(4)的正面，连通凹槽(9)横向等距开设在框体(1)的内侧背面，圆球卡槽(10)横向等距开设在框体(1)的正面并与相对应的连通凹槽(9)相连通，圆球喷气头(11)安装在圆球卡槽(10)的内侧，锥形腔(15)开设在圆球喷气头(11)的内侧，锥形腔(15)的一端口通过拉动伸缩管(12)与相对应的排气口(8)相互连通，控制面板(13)设置在框体(1)的顶部；两个角度驱动机构(3)包括两个微型电机(31)、两个传动光杆(32)、两个外螺纹(33)、四个限位环(34)、两个滚珠螺母(35)、两个垂直滑槽(36)和两个垂直活动块(37)，两个微型电机(31)分别固定安装在两个内筒体(2)的内侧顶部，两个微型电机(31)的输出轴分别通过联轴器与两个传动光杆(32)相连接，两个传动光杆(32)的末端分别通过轴承底座活动连接在相对应的内筒体(2)的内侧底部，两个外螺纹(33)分别开设在两个传动光杆(32)上，四个限位环(34)均分为两组，两组限位环(34)分别穿插在两个传动光杆(32)外螺纹(33)的两端，两个滚珠螺母(35)分别螺纹连接在两个传动光杆(32)的外螺纹(33)上，两个垂直滑槽(36)分别开设在两个内筒体(2)相对的侧面，两个垂直活动块(37)分别活动连接在两个垂直滑槽(36)的内侧，两个垂直活动块(37)相对的侧面与横向多通件(4)的两侧固定连接；所述连通机构(7)包括两个弯折弹簧(71)、连通软管(72)和两个保温伸缩软管(73)，两个弯折弹簧(71)分别固定连接在导气口(6)和连通口(5)处，两个保温伸缩软管(73)分别固定连接在导气口(6)和连通口(5)上，连通软管(72)的两端将导气口(6)和连通口(5)的末端相互固定连通，两个弯折弹簧(71)的末端分别固定连接在两个保温伸缩软管(73)的末端处；所述隔热层(14)粘接在横向多通件(4)的内侧壁，隔热层(14)将横向多通件(4)的内侧壁完全覆盖。