[发明专利]一种适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整方法

摘要

本发明公开了一种适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整方法，属于轨道维护检修技术领域，其通过将沉降区的CRTSⅡ型轨道板对应更换为CRTSⅢ型轨道板，并对应设置沉降区的隔离层和自密实混凝土层，有效实现了沉降区轨道板纵连结构体系向单元结构体系的转变，不仅实现了沉降区的无砟轨道沉降调整，还为后续出现二次沉降时轨道板的调整提供了便利。本发明的沉降调整方法，其步骤简单，操作便捷，能在夜间天窗时间有效实现CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整，同时整治期间还能保证白天线路的正常运营，有效提升了无砟轨道沉降调整的效率，降低了无砟轨道沉降调整的成本，减少了无砟轨道沉降调整对线路正常运行的影响，具有较好的应用前景和推广价值。

主权项

1.一种适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整方法，其通过将沉降区的第二轨道板更换为第一轨道板而实现，所述第二轨道板为CRTSⅡ型轨道板，所述第一轨道板为CRTSⅢ型轨道板，沉降调整步骤如下：S1：对CRTSⅡ型板式无砟轨道的线形进行测量，确定所述沉降区的长度和该沉降区内钢轨的沉降量，并以此确定所述第一轨道板的设置数量和对应所述第一轨道板设置的限位凸台的数量与高度，以及对应各所述第一轨道板设置的自密实混凝土层的厚度；S2：对所述沉降区与未沉降区交界处的钢轨进行切割，得到对应所述沉降区长度的沉降段钢轨，将所述沉降段钢轨从该沉降区内的第二轨道板上移走，并将所述沉降区内的各所述第二轨道板移除；S3：凿除所述沉降区内设置于底座板上的砂浆层，并将所述底座板的顶面清洗干净，且对该底座板的顶面进行找平；S4：对应所述第一轨道板的两端在所述底座板的顶面上对应设置一定高度的限位凸台；若所述第一轨道板的设置数量为一个，则所述限位凸台包括分设于所述沉降区两端并呈半圆柱形的第二限位凸台；若所述第一轨道板的设置数量为多个，则所述限位凸台还包括若干设置于两所述第二限位凸台之间并呈圆柱形的第一限位凸台，且使得所述第一限位凸台可与两相邻所述第一轨道板的端部匹配；S5：在所述底座板的顶面对应设置一定厚度的隔离层，并在所述隔离层的上方铺设一定厚度的钢筋网片；S6：在所述底座板上对应各所述第一轨道板分别设置多个厚度等于所述自密实混凝土层厚度的垫块，并将所述第一轨道板吊装到所述底座板上，使得各所述第一轨道板的两端分别与对应的限位凸台匹配，且各所述第一轨道板分别搭放在多个所述垫块上；S7：对各所述第一轨道板进行精调，实现所述第一轨道板与所述沉降区两端的所述第二轨道板的对应匹配，并在各所述所述第一轨道板的两侧设置灌注模板和压紧装置；S8：向所述第一轨道板与所述底座板之间灌注自密实混凝土，形成所述隔离层与所述第一轨道板之间的所述自密实混凝土层；S9：拆除所述灌注模板和所述压紧装置，并在所述第一轨道板与所述限位凸台之间灌注树脂；S10：在所述沉降区的所述第一轨道板上对应设置新钢轨，并将所述新钢轨与未沉降区的旧钢轨对应焊接，从而实现CRTSⅡ型板式无砟轨道的沉降调整。