[发明专利]一种混合动力汽车怠速电量平衡优化方法、装置和系统有效
| 申请号： | 201910312880.9 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110103942B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张昆;吴士朋;王新孟;梁清华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及混动汽车充电领域，公开了一种混合动力汽车怠速电量平衡优化方法，所述方法包括：判断目标混合动力汽车是否处于怠速状态，若是，则获取所述目标混合动力汽车的动力电池的电量数据；判断所述动力电池的电量数据是否不大于预设电量阈值；若低于预设电量阈值，则控制所述目标混合动力汽车的发动机提高其转速和/或扭矩。本发明能够在车辆怠速状态时保证电池电量不低于预设电量阈值，同时保障车辆正常的电量消耗，保障了电池的安全，为车辆的安全行驶提供安全的电力保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 电量 平衡 优化 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车怠速电量平衡优化方法，其特征在于，所述方法包括：判断目标混合动力汽车是否处于怠速状态，若是，则获取所述目标混合动力汽车的动力电池的电量数据；判断所述动力电池的电量数据是否不大于预设电量阀值；若低于预设电量阀值，则控制所述目标混合动力汽车的发动机提高其转速和/或扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910312880.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
