[发明专利]一种移动式车辆轮廓测量仪在审

专利信息
申请号: 201910313546.5 申请日: 2019-04-18
公开(公告)号: CN110081833A 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 郭大民;金艳秋;黄艳玲;王立刚;翟静;修玲玲 申请(专利权)人: 辽宁省交通高等专科学校
主分类号: G01B11/24 分类号: G01B11/24;G01B11/02;G01B11/06
代理公司: 沈阳技联专利代理有限公司 21205 代理人: 张志刚
地址: 110000 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种移动式车辆轮廓测量仪,包括底座、第一支撑杆、测量组件、第二支撑杆、滑动块、滑动杆、滑动槽、中心孔、第二转动电机、电机轴、第二条齿、第二电机齿轮、边孔、挡盘和挡板,底座一侧设置有第一支撑杆,底座一侧开设有滑动槽,滑动槽内部焊接有滑动杆,滑动杆中心处套接有滑动块,滑动块顶部中心处开设有中心孔,且中心孔套接在滑动杆外侧,滑动块两侧底部均开设有边孔,边孔内部套接有电机轴,电机轴一端套接有第二转动电机,该移动式车辆轮廓测量仪结构简单,操作方便,克服了车辆的本身运行时的车身振动对车辆的外部影响,另外本测试装置采用的测量工具移动的方式,大大提高大型运输车辆测量精度。
搜索关键词: 滑动杆 滑动块 轮廓测量仪 移动式车辆 电机轴 滑动槽 支撑杆 中心孔 边孔 套接 底座 转动电机 测量 大型运输车辆 挡板 测量组件 测试装置 车身振动 电机齿轮 顶部中心 工具移动 内部焊接 外部影响 运行时 挡盘 条齿
【主权项】:
1.一种移动式车辆轮廓测量仪,包括底座(1)、第一支撑杆(2)、测量组件(3)、第二支撑杆(4)、滑动块(5)、滑动杆(18)、滑动槽(19)、中心孔(20)、第二转动电机(21)、电机轴(22)、第二条齿(23)、第二电机齿轮(24)、边孔(25)、固定块(26)、第二齿轮槽(27)、卡槽(28)、硅胶垫(29)、卡板(30)、螺纹杆(31)、第一螺母套(32)、螺纹孔(33)、第二螺母套(34)、挡盘(35)和挡板(36),其特征在于:所述底座(1)一侧设置有第一支撑杆(2),所述底座(1)一侧开设有滑动槽(19),所述滑动槽(19)内部焊接有滑动杆(18),所述滑动杆(18)中心处套接有滑动块(5),所述滑动块(5)顶部中心处开设有中心孔(20),且中心孔(20)套接在滑动杆(18)外侧,所述滑动块(5)两侧底部均开设有边孔(25),所述边孔(25)内部套接有电机轴(22),所述电机轴(22)一端套接有第二转动电机(21),且第二转动电机(21)位于滑动块(5)内部,所述第二转动电机(21)底部通过螺丝固定有固定块(26),且固定块(26)底部与滑动块(5)内壁连接,所述滑动槽(19)两侧均开设有第二齿轮槽(27),所述第二齿轮槽(27)顶部内壁通过螺丝固定有第二条齿(23),所述电机轴(22)一端套接有第二电机齿轮(24),且第二电机齿轮(24)与第二条齿(23)相互啮合,所述滑动块(5)顶部位于中心处两侧均焊接有挡板(36),所述挡板(36)顶部开设有螺纹孔(33),所述螺纹孔(33)内部套接有螺纹杆(31),所述螺纹杆(31)中心处套接有第一螺母套(32),且第一螺母套(32)位于挡板(36)一侧,所述第一支撑杆(2)底部两侧均开设有卡槽(28),所述螺纹杆(31)一端焊接有卡板(30),所述卡板(30)一端套接有硅胶垫(29),且硅胶垫(29)与卡板(30)均套接在卡槽(28)内部,所述第一支撑杆(2)顶部一侧通过螺丝固定有第二支撑杆(4),且第二支撑杆(4)位于底座(1)顶部,所述第一支撑杆(2)一侧与第二支撑杆(4)底部均安装有测量组件(3),所述测量组件(3)由滑轨(6)、橡胶垫(7)、滑道(8)、第一齿轮槽(9)、第一电机齿轮(10)、第一条齿(11)、T形滑杆(12)、电机外壳(13)、第一转动电机(14)、转动轴(15)、检测摄像头本体(16)和安装孔(17)组成,所述第一支撑杆(2)一侧与第二支撑杆(4)底部中心处两侧均通过螺丝固定有滑轨(6),所述滑轨(6)一侧开设有滑道(8),所述滑道(8)内部套接有T形滑杆(12),所述T形滑杆(12)一端通过螺丝固定有电机外壳(13),所述电机外壳(13)一侧中心处设置有检测摄像头本体(16),所述电机外壳(13)内部套接有第一转动电机(14),所述第一支撑杆(2)一侧与第二支撑杆(4)底部中心处均开设有第一齿轮槽(9),所述第一齿轮槽(9)内壁一侧通过螺丝固定有第一条齿(11),所述第一转动电机(14)一端套接有转动轴(15),所述转动轴(15)一端套接有第一电机齿轮(10),且第一电机齿轮(10)与第一条齿(11)相互啮合。
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