[发明专利]基于软件定义车联网路由的方法及系统有效
| 申请号： | 201910316722.0 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110049527B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 唐余亮;卢剑清;汤幸;肖亮 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | H04W40/02 | 分类号： | H04W40/02;H04W40/12;H04L12/721 |
| 代理公司： | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人： | 尤怀成 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于软件定义车联网路由的方法及系统，包括：获取各节点周期性发送的节点状态信息，以生成网络带权无向图，并根据节点状态信息更新网络带权无向图，其中，网络带权无向图包括各节点信息、节点间的链路信息以及链路稳定度；获取源节点的通信请求，并根据各节点信息、节点间的链路信息以及通信请求计算源节点到目标节点的最佳路由；下发流表给最佳路由中相应的各个节点，以便以较小的传输时延进行数据传输，且减少流表更新和切换的开销和数据量；从而根据网络带权无向图和节点状态信息为节点规划全局最优路由，优化路由的选择方式；同时，提高所选取的最佳路由的稳定性，减小链路因负荷过大而导致失效的机率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 软件 定义 联网 路由 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于软件定义车联网路由的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取各节点周期性发送的节点状态信息，以生成网络带权无向图，并根据所述节点状态信息周期性更新所述网络带权无向图，其中，所述网络带权无向图包括各节点信息、节点间的链路信息以及链路稳定度；获取源节点的通信请求，并根据所述各节点信息、所述节点间的链路信息以及所述通信请求计算所述源节点到目标节点的最佳路由，其中，所述通信请求包括源节点信息和目标节点信息；下发流表给所述最佳路由对应的各个节点，以便进行数据传输。
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