[发明专利]一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器及结构损伤识别方法在审
申请号: | 201910317088.2 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN110031085A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 崔洪宇;杜海越;殷玉梅;赵峰源 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学;大连海洋大学 |
主分类号: | G01H11/06 | 分类号: | G01H11/06;G01N29/04;G01N29/24 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于应变片传感器技术领域,提供一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器及结构损伤识别方法,该结构损伤识别传感器包括电阻应变传感器s1、电阻应变传感器s2、电阻应变传感器s3、电阻应变传感器s4、柔性基底、保护层和导线。本发明将四个电阻应变传感器进行组合并根据惠斯通全桥原理连接成一种组合式传感器,结合模态参数算法进行结构损伤识别,有效提高测量的灵敏度和精确度,稳定性较好;且各电阻应变传感器之间进行温度自补偿,不需要连接额外的温度补偿片。本发明的结构损伤识别传感器可以测量多个方向的应变,蕴含结构的损伤信息更加丰富;制作简单,成本低,有利于应用在结构损伤识别方面。 | ||
搜索关键词: | 结构损伤识别 电阻应变传感器 传感器 惠斯通全桥 测量 应变片传感器 组合式传感器 温度补偿片 温度自补偿 参数算法 柔性基底 保护层 结合模 灵敏度 损伤 制作 应用 | ||
【主权项】:
1.一种基于惠斯通全桥原理的结构损伤识别传感器,其特征在于,该结构损伤识别传感器包括电阻应变传感器s1(1)、电阻应变传感器s2(2)、电阻应变传感器s3(3)、电阻应变传感器s4(4)、柔性基底(5)、保护层(12)和导线;所述电阻应变传感器s1(1)、电阻应变传感器s2(2)、电阻应变传感器s3(3)和电阻应变传感器s4(4)按顺时针依次粘贴在柔性基底(5)四条边的中点处,四个电阻应变传感器的一侧均含有两个引线端,电阻应变传感器含有引线端的一侧均朝向柔性基底(5)的中心;按照惠斯通全桥原理,通过导线将电阻应变传感器s1(1)和电阻应变传感器s4(4)各自一个引线端连接在端子A(7)上,并通过端子A(7)引出接线端子E+;通过导线将电阻应变传感器s1(1)的另一引线端和电阻应变传感器s3(3)的一个引线端连接在端子B(8)上,并通过端子B(8)引出接线端子V+;通过导线将电阻应变传感器s2(2)的一个引线端和电阻应变传感器s4(4)的另一引线端连接在端子C(9)上,并通过端子C(9)引出接线端子V‑;通过导线将电阻应变传感器s2(2)另一引线端和电阻应变传感器s3(3)另一引线端连接在端子D(10)上,并通过端子D(10)引出接线端子E‑;所述端子E+、端子V+、端子V‑和端子E‑组成引出端子(11),用于连接应变桥盒;连接完成后在上方覆盖粘贴保护层(12)。
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