[发明专利]一种单边膨胀四通道组合发动机共用尾喷管的设计方法有效
| 申请号： | 201910317706.3 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110020500B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈荣钱;柳家齐;黄阳灿;吴林宽;龙华强;尤延铖 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;F02K1/00;F02K9/97 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种单边膨胀四通道组合发动机共用尾喷管的设计方法，涉及高超声速飞行器。设计单边膨胀非对称亚燃冲压发动机尾喷管的三维模型；设计涡轮发动机通道和火箭发动机通道的尾喷管；设计并联式TBCC发动机共用尾喷管组合构型；设计调节机构。将多个发动机的喷管集合一体，集中排气，解决多个发动机的多通道尾喷管推力不对称问题，减小并联式TBCC发动机的阻力，并且可通过调节板调节喉道面积以满足并联式TBCC发动机在宽速域范围内的推力需求。将四个通道集合到亚燃冲压发动机尾喷管上，使得结构更为紧凑，降低了飞行器与发动机一体化设计的难度，并且在飞行器与发动机一体化设计的力矩配平中有很大的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单边 膨胀 通道 组合 发动机 共用 喷管 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种单边膨胀四通道组合发动机共用尾喷管的设计方法，其特征在于包括以下步骤：1)设计单边膨胀非对称亚燃冲压发动机尾喷管的三维模型；2)设计涡轮发动机通道和火箭发动机通道的尾喷管；3)设计并联式TBCC组合发动机共用尾喷管组合构型；4)设计调节机构。
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