[发明专利]一种机车能馈装置的工作模式切换方法有效
| 申请号： | 201910318056.4 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110126667B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘洪德;吴扣林;王宇;祁琦;钱为;谢晔源 | 申请（专利权）人： | 南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L55/00 | 分类号： | B60L55/00 |
| 代理公司： | 北京律和信知识产权代理事务所(普通合伙) 11446 | 代理人： | 武玉琴;张羽 |
| 地址： | 211102 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请提供一种机车能馈装置的工作模式切换方法，所述能馈装置接入交流电网低压侧的交流母线和直流母线之间。所述方法包括：检测所述交流电网低压侧的进线电流；检测所述能馈装置的工作模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流小于预设的第一设定值且所述能馈装置的工作模式为回馈模式，将所述能馈装置的工作模式从所述回馈模式切换为无功补偿模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流不小于所述第一设定值且所述能馈装置的工作模式为无功补偿模式，将所述能馈装置的工作模式从所述无功补偿模式切换为回馈模式。本申请的实施例提出的方法，利用直流充电回路实现了回馈模式和无功补偿模式的自动“软切换”，切换过程中无电流冲击，可靠性高，减少了地铁运营人员的操作工作，同时也增加了机车能馈装置的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 装置 工作 模式 切换 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机车能馈装置的工作模式切换方法，所述能馈装置接入交流电网低压侧的交流母线和直流母线之间，所述方法包括：检测所述交流电网低压侧的进线电流；检测所述能馈装置的工作模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流小于预设的第一设定值且所述能馈装置的工作模式为回馈模式，将所述能馈装置的工作模式从所述回馈模式切换为无功补偿模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流不小于所述第一设定值且所述能馈装置的工作模式为无功补偿模式，将所述能馈装置的工作模式从所述无功补偿模式切换为回馈模式。
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