[发明专利]一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法在审
| 申请号： | 201910318802.X | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110031398A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 范以撒;上官林建;段俊法;彭晗;郭朋彦;张华伟;运红丽;古冬冬;胡锋;刘继高;周甲伟 | 申请（专利权）人： | 华北水利水电大学 |
| 主分类号： | G01N19/04 | 分类号： | G01N19/04 |
| 代理公司： | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人： | 杨凤娟 |
| 地址： | 450045*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法，包括基础实验研究与结构分析计算两部分。第一部分，基础实验研究，主要工作是根据实验制定方案进行试件粘接及固化、实验测试及实验数据处理工作；第二部分，结构分析计算，主要研究内容包括：基于拉剪双向应力的粘接接头强度校核方法及流程研究报告，粘接剂强度条件及试件破坏形式测试与探讨研究报告，车体各部分粘接胶层结构的强度校核分析研究报告。本发明基于耐候性实验测试结果和疲劳寿命曲线，为粘接结构分别在动、静态条件下服役寿命预测提供理论依据，为后期开展老化环境和载荷耦合条件下粘接结构寿命研究提供基础，为进一步寻求更加贴合车体条件下粘接结构强度设计方法提供支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 粘接结构 车体 强度设计 基础实验研究 结构分析 强度校核 复合材料 粘接 疲劳寿命曲线 实验数据处理 耐候性实验 服役寿命 静态条件 老化环境 流程研究 强度条件 实验测试 试件破坏 寿命研究 粘接胶层 耦合条件 粘接剂 试件 贴合 固化 研究 测试 预测 支撑 分析 制定 | ||
【主权项】：
1.一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法，其特征在于：步骤1、基础实验研究，根据实验制定方案进行试件粘接及固化、实验测试及实验数据处理工作1)常温、+70℃、‑40℃温度下2种粘接剂力学性能测试的研究；2)常温、+70℃、‑40℃温度下不同粘接基材的粘接性能测试研究；3)两种粘接剂空载下耐候性试验研究；4)不同粘接基材的耐候性试验研究；5)带有工作载荷的粘接剂耐候性研究；6)厚度对粘接强度影响的研究；7)环境温度对粘接强度的影响研究；8)搭接宽度对粘接强度的影响研究；9)不同载荷对粘接接头疲劳性能的影响；10)粘接剂选型方法的研究；步骤2、结构分析计算基于拉剪双向应力的粘接接头强度校核方法及流程研究。
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