[发明专利]基于组合阀的燃料电池供氢系统及其充氢供氢方法

摘要

本发明公开了一种基于组合阀的燃料电池供氢系统及其充氢供氢方法，该供氢系统包括ECM控制模块、储氢瓶组和管路系统；所述储氢瓶组包括主氢气瓶和至少一个副氢气瓶；所述主氢气瓶上设置有主组合阀，后者包括进气单向阀、电控减压阀、主气瓶互联电控阀和主电控安全阀；所述副氢气瓶上设置有副组合阀，后者包括副进气单向阀、副气瓶互联电控阀和副电控安全阀。该充氢供氢方法采用主组合阀中的电控减压阀将高压氢气减压至燃料电池所需压力后提供给燃料电池；当主氢气瓶中氢气用完后，副氢气瓶中的高压氢气也经由主组合阀的电控减压阀减压至所需压力后提供给燃料电池。本发明具有系统结构紧凑、储氢容量扩展性高等优点。

主权项

1.一种基于组合阀的燃料电池供氢系统，其特征在于：该系统包括ECM控制模块(1)、储氢瓶组(2)和管路系统；所述储氢瓶组(2)包括主氢气瓶(2.1)和至少一个副氢气瓶(2.2)；所述管路系统包括用于向储氢瓶组(2)中各氢气瓶充入氢气的氢气进气管路(6)，用于向燃料电池输出合适压力氢气的氢气供气管路(7)，用于连接主氢气瓶(2.1)和副氢气瓶(2.2)的气瓶互联管路(10)，以及用于危险情况下放空的氢气放空管路(8)；所述主氢气瓶(2.1)的氢气进出口设置有主组合阀(3)，所述副氢气瓶(2.2)的氢气进出口设置有副组合阀(4)；所述主组合阀(3)包括四条并列设置的内部管路，分别称为主进气内管(3.1)、减压供气内管(3.2)、主气瓶互联内管(3.3)和主泄压内管(3.4)；所述主进气内管(3.1)、减压供气内管(3.2)、主气瓶互联内管(3.3)和主泄压内管(3.4)上分别设置有主进气单向阀(3.5)、电控减压阀(3.6)、主气瓶互联电控阀(3.7)和主电控安全阀(3.8)；所述主进气内管(3.1)、减压供气内管(3.2)、主气瓶互联内管(3.3)和主泄压内管(3.4)的一端汇集后与主氢气瓶(2.1)的氢气进出口相连，另一端分别与氢气进气管路(6)、氢气供气管路(7)、气瓶互联管路(10)和氢气放空管路(8)相连；所述副组合阀(4)包括三条并列的内部管路，分别称为副进气内管(4.1)、副气瓶互联内管(4.2)和副泄压内管(4.3)，所述副进气内管(4.1)、副气瓶互联内管(4.2)和副泄压内管(4.3)上分别设置有副进气单向阀(4.4)、副气瓶互联电控阀(4.5)和副电控安全阀(4.6)，所述副进气内管(4.1)、副气瓶互联内管(4.2)和副泄压内管(4.3)的一端汇集后与副氢气瓶(2.2)的氢气进出口相连，另一端分别与氢气进气管路(6)、气瓶互联管路(10)和氢气放空管路(8)相连；所述电控减压阀(3.6)、主气瓶互联电控阀(3.7)、主电控安全阀(3.8)、副气瓶互联电控阀(4.5)和副电控安全阀(4.6)的控制信号输入端分别与ECM控制模块(1)相连。