[发明专利]盾构下穿高铁桥梁时既有桥梁的补强加固措施在审
| 申请号： | 201910323864.X | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN110055906A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 狄宏规;周顺华;郭慧吉;苏光北;宋福贵;张佳伟 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤;李耀霞 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请属于桥梁加固领域，涉及一种盾构下穿高铁桥梁时既有桥梁的补强加固措施。采用新建钻孔灌注桩的形式增补桩基，减小新增桩施工对既有结构的影响，并使新桩基分担承台荷载，减小原有桩基荷载，增加桥梁桩基础的承载能力；同时采用明挖法进行承台扩大，提高承台稳定性，减小原有桩基的竖向荷载，增大结构稳定性；而且还采用扩大桥墩面积的方法进行墩身加固，对轻型桥墩的处理，使其变为实心桥墩，增加其刚度，以减小桥墩传给承台的荷载，提高基础承载力及增加基础稳定性，减小盾构施工对现有高铁桥墩的影响。该方法具有施工周期短，对原有高铁桥梁影响较小，新旧结构共同受力等特点，在保证既有线的安全运营的同时，减小盾构下穿对桥梁的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 桥墩 承台 盾构 高铁桥梁 荷载 下穿 桩基 补强加固 桥梁 基础承载力 基础稳定性 结构稳定性 桥梁桩基础 钻孔灌注桩 安全运营 承载能力 墩身加固 桥梁加固 施工周期 竖向荷载 高铁 受力 新桩 施工 增补 分担 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种盾构下穿高铁桥梁时既有桥梁的补强加固措施，其特征在于，包括：步骤1：补强桩基础，布设增补桩；步骤2：扩大承台，并将承台与桩顶连接在一起，将上部结构荷载均布到增补桩上；步骤3：墩身加固；对轻型桥墩进行处理，使其变为实心桥墩，以增加其刚度。
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