[发明专利]电动汽车用径向交替永磁驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车用径向交替永磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，转子由多个磁极组组成，每个第一磁极组包括两块第一磁铁及一块第二磁铁，每个第二磁铁组包括两个隔磁气隙，每个第一磁极组所跨转子外圆弧长大于第二磁极组所跨转子外圆弧长，每个第一磁极组中的两块第一磁铁外端之间的距离大于每个第一磁极组中两块第一磁铁内端之间的距离，第二磁极组下的两个隔磁气隙形成的空间分布结构能够聚集该磁极下的磁场，即隔磁气隙起到代替永磁钢增强磁场的作用，减轻电机重量，提高电机效率。同时，第二磁铁和隔磁气隙既能避免第一磁铁内端漏磁，提高磁场利用率，又能弥补每极气隙波形中间凹陷问题的同时，减少气隙谐波。

主权项

1.一种电动汽车用径向交替永磁驱动电机，由轴（1）、转子、前端盖（2）、后端盖（9）、机壳（5）、定子（6）组成，其特征在于：转子由转子铁芯（7）、第一磁铁（3）、第二磁铁（4）和隔磁气隙（8）组成；转子铁芯（7）圆周方向上均布有偶数个第一磁极组和第二磁极组，每个第一磁极组包括两块第一磁铁（3）及一块第二磁铁（4），每个第二磁极组包括两个隔磁气隙（8），每个第一磁极组所跨转子铁芯（7）外圆弧长大于第二磁极组所跨转子铁芯（7）外圆弧长，每个第一磁极组中的两块第一磁铁（3）外端之间的距离大于每个第一磁极组中两块第一磁铁（3）内端之间的距离，第一磁铁（3）为非径向结构且与转子铁芯（7）外圆之间不连接，第二磁铁（4）沿平行于铁芯（7）圆周弦方向设置于每个第一磁极组两块第一磁铁（3）的中间，第二磁铁（4）中心与转子铁芯（7）外圆之间的最短距离是第一磁铁（3）内端中心与转子外圆之间的最短距离的2/3，第二磁铁（4）沿平行于转子铁芯（7）圆周弦方向的长度是相邻两个第一磁铁（3）内端之间长度的1/3，隔磁气隙（8）设置于第一磁铁（3）的内端，隔磁气隙（8）中间与第一磁铁（3）连接，隔磁气隙（8）靠近第二磁铁（4）的一侧向第二磁铁（4）延伸且与第二磁铁（4）不连接，隔磁气隙（8）远离第二磁铁（4）的一侧向第二磁极组延伸，第二磁极组中的相邻两个隔磁气隙（8）不连通，不连通的距离是第二磁极组对应弧长的1/3。