[发明专利]基于面齿轮的多档电动汽车变速器

摘要

本发明公开了一种基于面齿轮的多档电动汽车变速器，其特征主要由电动机、双联齿轮、小面齿轮、大面齿轮、换档装置、驻车制动器、差速器和壳体组成；小面齿轮和大面齿轮同时与双联齿轮啮合，具有传动比调节范围大、结构简单紧凑、体积小、重量轻的优点；另外，小面齿轮和大面齿轮以及左面齿轮和右面齿轮都是面齿轮，能够传递相交轴之间的运动，具有装配精度要求低、传动平稳等优点；换档装置结构简单，能够使换档简单方便；驻车制动器在车辆停止时能够使车轮锁止，提升车辆安全性能。本发明具有两个前进档，一个空档和一个驻车档，对现有电动汽车动力传递系统结构提供了一种新的参考方案，具有较好的使用价值和应用前景。

主权项

1.基于面齿轮的多档电动汽车变速器，其特征在于变速器由主体传动系统、换档装置、驻车制动器和差速器组成；所述主体传动系统包括双联上齿轮(1)、大面齿轮(2)、双联下齿轮(3)、小面齿轮(4)、左齿圈(5)、中间齿圈(6)、右齿圈(7)、右行星架(H₁)和左行星架(H₂)；所述双联上齿轮(1)和所述双联下齿轮(3)固联；所述双联下齿轮(3)与所述小面齿轮(4)啮合形成齿轮副，所述双联上齿轮(1)与所述大面齿轮(2)啮合形成齿轮副；所述双联上齿轮(1)与电机M的输出轴固联；所述大面齿轮(2)和所述小面齿轮(4)与左轮轴(A₁)形成转动副；所述小面齿轮(4)与所述左齿圈(5)通过花键固联；所述大面齿轮(2)与所述右齿圈(7)通过花键固联；所述左行星架(H₂)分别与所述中间齿圈(6)和所述左行星架(H₂)固联；所述驻车制动器(B)外圈固联于壳体上，所述驻车制动器(B)内圈与所述左行星架(H₂)固联。