[发明专利]一种有轨电车与汽车防碰撞方法

摘要

本发明属于交通安全技术领域。本发明的目的是提供一种有效的对车辆进行保护的有轨电车与汽车防碰撞方法。采用的技术方案是：一种有轨电车与汽车防碰撞方法，包括随动接触装置、用于探测其他车辆方位的车辆探测装置、根据探测到的车辆位置驱动随动接触装置调整方位的驱动装置；所述随动接触装置包括设置在有轨电车前端下部的碰撞架、蒙设在碰撞架外的覆面层和设置在碰撞架后侧的缓冲机构；所述缓冲机构包括安装座、设置在安装座上的可转动的连接块和中心缓冲组件；所述中心缓冲组件包括溃缩式吸能管和碰撞接触头。本发明能够有效的对车辆进行保护，降低事故损失。

主权项

1.一种有轨/虚轨/无轨电车与汽车防碰撞方法，包括设置在有轨/虚轨/无轨电车上用于缓冲碰撞能量的随动接触装置(1)、用于探测其他车辆方位的车辆探测装置(2)、根据探测到的车辆位置驱动随动接触装置(1)调整方位的驱动装置(3)；所述驱动装置为旋转油缸；所述随动接触装置(1)包括设置在有轨/虚轨/无轨电车前端下部的碰撞架、蒙设在碰撞架外的覆面层和设置在碰撞架后侧的缓冲机构；所述缓冲机构包括与有轨/虚轨/无轨电车车架固接的安装座(4)、设置在安装座(4)上的可转动的连接块(5)和中心缓冲组件；所述中心缓冲组件包括溃缩式吸能管(6)和碰撞接触头(7)，所述碰撞接触头(7)设置在碰撞架的正前方且与溃缩式吸能管(6)的一端连接，所述溃缩式吸能管(6)的另一端与连接块(5)固接；所述碰撞架包括中心碰撞架(8)和位于中心碰撞架(8)两侧的角碰撞架(9)，所述中心碰撞架(8)和角碰撞架(9)靠近后侧的边缘沿竖向相互铰接；所述车辆探测装置(2)为多个均匀分布在有轨/虚轨/无轨电车前端的距离传感器；所述中心碰撞架(8)和角碰撞架(9)均由空心杆件连接构成，所述空心杆件内部均匀设置若干相互并联的电磁铁(20)，所述碰撞接触头(7)上设置压力传感器(21)，所述电磁铁(20)由压力传感器(21)触发；其特征在于：所述的防碰撞方法为：车辆探测装置(2)实时探测有轨/虚轨/无轨电车周围其他车辆的位置，并反馈车辆的位置信息，有轨/虚轨/无轨电车的控制系统根据位置信息预判碰撞方位，并控制驱动装置(3)工作，驱动装置(3)驱动随动接触装置(1)实时调整至最佳接触位置，也就是当距离传感器检测到某方位车辆距离较近时，反馈至有轨/虚轨/无轨电车的控制系统，控制系统向旋转油缸发送控制信号，旋转油缸动作，带动连接块(5)旋转，进而带动溃缩式吸能管(6)和碰撞架旋转到相应的方位；在碰撞接触头(7)与车辆接触时，压力传感器(21)探测到压力信号并反馈至控制系统，控制系统控制电磁铁(20)开启，从而将车辆紧紧的吸附在中心碰撞架(8)和角碰撞架(9)上，使车辆直接离地或降低车辆与地面之间的摩擦力，从而降低车辆受到的损伤。