[发明专利]用于诊断可变排量发动机的方法和系统在审
| 申请号： | 201910332227.9 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110410213A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·谢尔比;约瑟夫·乌雷 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;F02D13/06;F02D41/38;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于诊断可变排量发动机的方法和系统”。提供了用于诊断具有凸轮致动的气门的发动机系统中的气缸气门停用机构的方法和系统。根据由联接到所述停用机构的闩锁销的螺线管产生的感应电流来推断所述闩锁销的移动，并且使用所述推断出的移动来诊断气缸气门停用机构的操作。还使用所述推断出的移动和所述感应电流的曲线来估计凸轮轴正时和曲轴正时，从而在不存在凸轮轴传感器的情况下实现改进的气缸燃料输送。 | ||
| 搜索关键词： | 停用 诊断 推断 可变排量发动机 感应电流 气缸气门 闩锁销 正时 移动 凸轮轴 气门 凸轮轴传感器 发动机系统 曲轴 气缸燃料 螺线管 致动 改进 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，所述用于发动机的方法包括：在接通时，激励气缸气门的气门停用机构的螺线管；以及在大于气门持续时间的阈值持续时间已经流逝之后再激励所述螺线管。
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