[发明专利]电动汽车二次回路热泵空调热管理系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车二次回路热泵空调热管理系统，包括制冷剂回路和冷却液回路，制冷剂回路由压缩机、室外侧换热器、室内侧换热器、乘员舱PTC加热器、气液分离器、热力膨胀阀等组成；冷却液回路由chiller、冷却液泵、电池加热用PTC、电池及电机液冷板等组成；制冷剂回路通过阀门和管道的切换实现制冷制热除湿等不同模式，冷却液回路实现对电池、电机电控设备的散热以及在冬季低温工况下电池的预加热功能。运行时，乘员舱通过制冷剂与室内空气交换热量，保证传热效率最大；冷却液在chiller中与制冷剂换热，可以根据需要增加或减少液冷板数量。本发明的系统，结合乘员舱热管理和电池等发热设备热管理，结构简单、高效节能。

主权项

1.一种电动汽车二次回路热泵空调热管理系统，包括制冷剂回路和冷却液回路。其特征在于：所述制冷剂回路由压缩机、室外换热器、室外换热器侧风扇、气液分离器、膨胀阀、乘员舱侧PTC加热器、制冷剂管道组成；制冷剂回路中，所述压缩机的出口通过第二三通阀、第一三通管连接室外换热器的进口，室外换热器的出口通过第一三通阀、第二三通管、第三三通管后分成两路：一路经第一电磁阀、第九三通管、第三膨胀阀、第十三通管连接chiller的进口，另一路经第七三通管、第二膨胀阀、第八三通管连接室内换热器的进口；chiller的出口和室内换热器的出口经第五三通管、第三三通阀、第四三通管、第六三通管连接压缩机的进口；所述第二三通阀与第二三通管之间通过制冷剂管道连接，所述第一三通阀与第四三通管之间通过制冷剂管道连接，所述第一三通管与第三三通阀之间连接有第一膨胀阀，所述第九三通管与第十三通管之间连接有第二电磁阀，所述第七三通管与第八三通管之间连接有第三电磁阀；所述第六三通管连接气液分离器；所述冷却液回路由chiller、冷却液泵、冷却液侧PTC加热器、电池及电机液冷板、电池及电机侧冷却风扇、冷却液侧管道组成，所述冷却液泵的出口经第十一三通管后分成两路：一路经PTC加热器连接电池液冷板的进口，另一路经第四电磁阀连接电机液冷板的进口，电池液冷板的出口和电机液冷板的出口通过第十二三通管连接chiller的冷却液进口，chiller的冷却液出口连接冷却液泵的进口。