[发明专利]气囊约束系统及气囊约束方法在审
| 申请号： | 201910333178.0 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110126772A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李央;邓世宽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/0132 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种气囊约束系统及气囊约束方法。该系统包括：多个局部加速度参数采集模块，用于实时采集汽车局部加速度参数；整车加速度参数采集模块，用于实时采集整车加速度参数；气囊控制器，用于实时判断接收的汽车局部加速度参数是否超出预设局部安全阈值，以及判断接收的整车加速度参数是否超出预设整车安全阈值，若均超出，则编辑气囊开启指令给预设的与局部加速度参数采集模块位置对应的气囊发生器，以控制气囊发生器打开气囊和侧气帘。本发明通过判断汽车是否发生碰撞，以及碰撞发生的角度、位置，进而准确的控制相应位置的气囊控制器打开气囊和侧气帘，在保障车内人员安全的同时，还能降低维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 加速度参数 加速度参数采集模块 预设 整车 气囊约束系统 气囊控制器 实时采集 发生器 侧气帘 汽车 开启指令 碰撞发生 汽车安全 人员安全 实时判断 维修成本 整车安全 保障车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种气囊约束系统，其特征在于，包括：多个局部加速度参数采集模块，分别安装在汽车的前防撞梁、副纵梁和B柱钣金下端，用于实时采集汽车局部加速度参数，并将自身位置与汽车局部加速度参数发送至气囊控制器；整车加速度参数采集模块，用于实时采集整车加速度参数，并发送至气囊控制器；气囊控制器，用于实时判断接收的汽车局部加速度参数是否超出预设局部安全阈值，以及判断接收的整车加速度参数是否超出预设整车安全阈值，若均超出，则编辑气囊开启指令给预设的与局部加速度参数采集模块位置对应的气囊发生器，以控制气囊发生器打开气囊和侧气帘。
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