[发明专利]一种行驶中的混合动力电动车可拆并结构与方法有效
申请号: | 201910333732.5 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110116595B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 赵又群;邓汇凡;徐瀚;王秋伟;张桂玉 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60D1/26 | 分类号: | B60D1/26;B60D1/58 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开一种行驶中的混合动力电动车可拆并结构与方法,结构部分包括前车发动机、传动系统、差速器和车轮间为机械连接;后车轮毂电机和车轮间为机械连接,动力电池、电机控制器、轮毂电机间为电气连接,所述混合动力电动车可拆并结构还包括牵引锁止机构、前车控制器、拆并控制器、后车控制器,所述前车控制器、拆并控制器、牵引锁止机构、电池管理系统、电机控制器和后车控制器间通过控制总线连接,拆并控制器在接收到前车控制器或后车控制器发出的拆分或结合命令后控制牵引锁止机构打开或关闭,可使行驶过程中的前车和后车拆分和结合,前车驱动后车到达作业区后,前后车分离,后车能在到达目标作业区时还处于满电量状态。 | ||
搜索关键词: | 一种 行驶 中的 混合 动力 电动车 结构 方法 | ||
【主权项】:
1.一种行驶中的混合动力电动车可拆并结构,前车包括发动机、传动系统、前后轴差速器、车轮,所述发动机、传动系统、差速器和车轮间为机械连接;后车包括动力电池、电池管理系统、电机控制器、轮毂电机和车轮,所述轮毂电机和车轮间为机械连接,所述的动力电池、电机控制器、轮毂电机间为电气连接,其特征在于,所述混合动力电动车可拆并结构还包括牵引锁止机构、前车控制器、拆并控制器、后车控制器,所述前车控制器、拆并控制器、牵引锁止机构、电池管理系统、电机控制器和后车控制器间通过控制总线连接,拆并控制器在接收到前车控制器或后车控制器发出的拆分或结合命令后控制牵引锁止机构打开或关闭,可使行驶过程中的前车和后车拆分和结合,前车驱动后车到达作业区后,前后车分离,后车能在到达目标作业区时还处于满电量状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学,未经南京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910333732.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种卡口式可调节简易压胎工具
- 下一篇:牵引钩安装构造