[发明专利]一种纯电动自动变速箱的控制方法

摘要

本发明涉及一种纯电动自动变速箱的控制方法，其特征在于：包括换挡控制方法及锁止分离控制方法；所述的锁止分离控制方法包括锁止控制方法及分离控制方法。本发明设计科学合理，具有提高换挡效率、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的纯电动自动变速箱的控制方法。

主权项

1.一种纯电动自动变速箱的控制方法，其特征在于：包括换挡控制方法及锁止分离控制方法，所述的换挡控制方法为：当变速箱有换档需求时，整车控制器控制驱动电机进行降扭操作；当降扭完成时，整车控制器向TCU发出降扭完成及摘档命令至空挡；然后由TCU控制变速箱换档机构进行摘档操作；当变速箱同步器滑套结合齿完全脱出一档或二档结合齿时，TCU向整车控制器发出换档过程九，同时整车控制器控制驱动电机调速至进二档或一档要求的驱动电机转速；当变速箱拨叉运动到空档时，TCU向整车控制器反馈空挡状态，同时等待驱动电机调速完成；当驱动电机调试完成后，整车控制器向TCU反馈二档或一档，TCU开始进行挂挡控制，同时向整车控制器反馈挂挡状态九，直至同步器滑套结合齿进入齿轮结合齿上安全位置，然后向整车控制器反馈进档状态二档或一档，最后整车控制器控制驱动电机扭矩恢复；所述的锁止分离控制方法包括锁止控制方法及分离控制方法，所述的锁止控制方法为：当整车需要进行行星架机构进行锁止时，作业电机首先进行降扭，当作业电机降扭完成时，整车控制器继续控制作业电机进行调速，直至作业电机调速要求转速下，然后整车控制器向TCU发出锁止命令，然后TCU控制锁止机构进行锁止挂挡过程，当结合齿完全结合后，TCU向整车控制器发出锁止完成状态，然后整车控制器控制作业电机开始增加扭矩；所述的分离控制方法为：当整车需要进行行星架机构进行分离时，作业电机首先进行降扭，当作业电机降扭完成时，整车控制器向TCU发出分离命令，然后TCU控制锁止机构进行分离摘档过程，当进入锁止空挡状态，TCU向整车控制器发出分离完成状态，然后整车控制器控制作业电机开始降速等操作。