[发明专利]一种燃料电池客车用绝缘监测控制系统、方法及车辆有效
| 申请号： | 201910335412.3 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110053519B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 囤金军;刘涛;王波;宋金香;徐彪;陈波 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L3/04 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李琳<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种燃料电池客车用绝缘监测控制系统、方法及车辆，包括燃料电池模块、辅助动力电池模块、非隔离升压DCDC、绝缘监测模块、整车负载和控制器；所述辅助动力电池模块直接用于整车负载的供电，非隔离升压DCDC用于将燃料电池模块发出的低电压平台电转换为高电压平台电后给整车负载供电；所述绝缘监测模块包括第一绝缘监测模块和第二绝缘监测模块，第一绝缘监测模块用于对非隔离升压DCDC输入前端电路进行绝缘监测，第二绝缘监测模块用于对非隔离升压DCDC输出后端电路进行绝缘监测；所述控制器用于与各个模块的数据通讯；解决了采用非隔离升压DCDC的燃料电池车的绝缘监测标准不一致导致的车辆运行异常问题。 | ||
| 搜索关键词： | 绝缘监测模块 升压 绝缘监测 非隔离 整车 燃料电池客车 燃料电池模块 电池模块 辅助动力 控制系统 控制器 低电压平台 高电压平台 燃料电池车 车辆运行 负载供电 后端电路 前端电路 数据通讯 异常问题 不一致 电转换 供电 输出 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池客车用绝缘监测控制系统，其特征在于，包括燃料电池模块、辅助动力电池模块、非隔离升压DCDC、绝缘监测模块、整车负载和控制器；所述辅助动力电池模块直接用于整车负载的供电，所述非隔离升压DCDC用于将燃料电池模块发出的低电压平台电转换为高电压平台电后给整车负载供电；所述绝缘监测模块包括第一绝缘监测模块和第二绝缘监测模块，第一绝缘监测模块用于对非隔离升压DCDC输入前端电路进行绝缘监测，第二绝缘监测模块用于对非隔离升压DCDC输出后端电路进行绝缘监测；所述控制器分别与燃料电池模块、绝缘监测模块、非隔离升压DCDC和辅助动力电池模块通信连接，用于实现绝缘监测控制。/n
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