[发明专利]车辆减震控制方法、装置及终端设备有效
| 申请号： | 201910338728.8 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110126574B | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 刘新;赵锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市轱辘车联数据技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/0165 | 分类号： | B60G17/0165;B60G13/04 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 朱肖凤 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了车辆减震控制方法、装置及终端设备，包括：获取车辆的行车路线；根据所述行车路线获取对应的第一路谱数据；根据所述第一路谱数据确定所述车辆的减震器中弹簧的功率谱数据；根据所述功率谱数据确定并存储所述第一路谱数据对应的所述减震器的控制参数；获取所述车辆的当前位置，根据所述当前位置对应的第一路谱数据提取对应的所述减震器的控制参数，根据提取的所述减震器的控制参数控制弹簧执行减震工作。通过上述方法，能够及时根据提前确定的控制参数对车辆当前所在位置执行减震操作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震 控制 方法 装置 终端设备 | ||
【主权项】：
1.一种车辆减震控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的行车路线；根据所述行车路线获取对应的第一路谱数据；根据所述第一路谱数据确定所述车辆的减震器中弹簧的功率谱数据；根据所述功率谱数据确定并存储所述第一路谱数据对应的所述减震器的控制参数；获取所述车辆的当前位置，根据所述当前位置对应的第一路谱数据提取对应的所述减震器的控制参数，根据提取的所述减震器的控制参数控制弹簧执行减震工作。
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