[发明专利]一种集成化电驱系统油冷电机有效
| 申请号： | 201910339018.7 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110071602B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 严鉴铂;魏复超;侯圣文;刘义;张海涛 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;H02K5/04 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 屠沛 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种集成化电驱系统油冷电机，解决现有技术集成度低，电机定子转子冷却效果不佳以及气隙均匀性难以保证的问题。其包括电机转子、电机定子、传动轴、冷却组件以及壳体；壳体内分为减速器工作腔室和电机工作腔室两个腔室；传动轴穿过电机转子，其一端通过第一轴承安装在电机端盖上，另一端通过第二轴承安装在减速器左壳体或减速器右壳体上；传动轴上还设置有减速器齿轮；电机定子固定在减速器右壳体和电机端盖之间；冷却组件包括油泵、油管和热交换器；热交换器位于壳体外侧，油泵将减速器工作腔室的润滑油通过油管泵入热交换器冷却后，再泵入电机工作腔室，并喷洒在电机定子和电机转子上；两个腔室之间通过回油孔连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成化 系统 电机 | ||
【主权项】：
1.一种集成化电驱系统油冷电机，其特征在于：包括电机转子(6)、电机定子(5)、传动轴(12)、冷却组件以及壳体；所述壳体包括依次连接的减速器左壳体(22)、减速器右壳体(20)以及电机端盖(9)；壳体内分为两个工作腔室，其中，减速器左壳体(22)和减速器右壳体(20)形成减速器工作腔室(21)，减速器右壳体(20)和电机端盖(9)形成电机工作腔室(16)；所述传动轴(12)穿过电机转子(6)，其一端通过第一轴承(11)安装在电机端盖(9)上，另一端通过第二轴承(1)安装在减速器左壳体(22)或减速器右壳体(20)上；所述传动轴(12)上还设置有减速器齿轮(23)；所述电机定子(5)固定在减速器右壳体(20)和电机端盖(9)之间；所述冷却组件包括油泵(24)、油管(25)和热交换器(27)；所述热交换器(27)位于壳体外侧；所述油泵(24)将减速器工作腔室(21)的润滑油通过油管(25)泵入热交换器(27)冷却后，再泵入电机工作腔室(16)，并通过油管的油孔(26)喷洒在电机定子和电机转子上；电机工作腔室(16)和减速器工作腔室(21)通过回油孔(19)连通。
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