[发明专利]一种用于车辆的电池锁止装置、换电系统和换电方法有效
申请号: | 201910339855.X | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110015122B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 罗吉昌;李伟;刘乃嘉;马云飞;何小川;徐爱平;陈君 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;戈余丽 |
地址: | 311221 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于车辆的电池锁止装置、换电系统和换电方法,属于车辆领域。电池锁止装置包括:升举机构,可沿竖向伸缩;多个锁止杆,沿车辆的竖向凸起于电池包;锁止结构,固定于车身,包括:第一活动块,可沿水平方向移动且设有第一接触块,第一活动块设有与锁止杆数量相同的第一卡接面;第二活动块,可沿水平方向移动且设有第二接触块和多个第二卡接面;和弹簧。电池锁止装置在锁紧状态时,第一卡接面和第二卡接面卡紧锁止杆;在松开状态时,升举机构伸入第一接触块和第二接触块之间,以推动第一活动块和第二活动块相向移动,使得每对第一卡接面与第二卡接面背向移动以脱开锁止杆。该电池锁止装置能够有效提高电池锁止装置的换电效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 电池 装置 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的电池锁止装置,其特征在于,包括:升举机构,可沿所述车辆的竖向伸缩运动;多个锁止杆,沿所述车辆的竖向凸起设置于电池包上;锁止结构,固定于所述车辆的车身,所述锁止结构包括:第一活动块,可沿水平方向移动且设有第一接触块,所述第一活动块设有与所述锁止杆数量相同的第一卡接面;第二活动块,可沿水平方向移动且设有第二接触块,所述第二活动块还设有面向所述第一卡接面且与所述第一卡接面一一对应的多个第二卡接面;和弹簧,连接于所述第一活动块和所述第二活动块之间;所述电池锁止装置具有锁紧状态和松开状态,在所述锁紧状态时,所述弹簧用于保持每对所述第一卡接面和所述第二卡接面卡紧所述锁止杆;在所述松开状态时,所述升举机构用于伸入所述第一接触块和所述第二接触块之间,以推动所述第一活动块和所述第二活动块相向移动,使得每对所述第一卡接面与所述第二卡接面背向移动以脱开所述锁止杆。
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