[发明专利]基于碳锰协同配分的淬火-回火配分钢板及制备方法在审
| 申请号： | 201910340812.3 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110093559A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 谭小东;何焕生;严俊;饶席 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/02;C22C33/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明是基于碳锰协同配分的淬火‑回火配分钢板及制备方法，属于汽车用热轧钢板开发制造领域。成分为C、Si、Mn、Al、P、S、Fe及不可避免的杂质；钢板厚度为2‑5mm。制备方法：1）合金熔炼、铸造及锻造；2）两阶段热轧；3）预淬火处理；4）一步或两步临界区退火锰配分处理；5）回火碳配分处理。本发明所得钢板的屈服强度为420‑495MPa，抗拉强度为705‑805MPa，加工硬化指数为0.17‑0.19，断后延伸率为18.8%‑23.4%，强塑积大于15000MPa%，其合金成本及工艺敏感性低，微观组织及力学性能稳定性高。本发明的制备方法生产成本及工艺难度低，实用性及可行性高。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 钢板 回火 碳锰 协同 退火 加工硬化指数 断后延伸率 工艺敏感性 淬火-回火 工艺难度 合金成本 合金熔炼 力学性能 热轧钢板 微观组织 两阶段 临界区 汽车用 强塑积 预淬火 淬火 碳配 热轧 生产成本 屈服 锻造 铸造 制造 开发 | ||
【主权项】：
1.基于碳锰协同配分的淬火‑回火配分钢板，其特征在于，其成分按质量百分比为：C：0.15‑0.30%，Si：0.5‑1.6%，Mn：1.5‑4.0%，Al：0.5‑2.5%，P：0.001‑0.1%，S：≤0.004%，余量为Fe以及不可避免的杂质；钢板厚度为2‑5mm。
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