[发明专利]用于具有动态制动的车辆的控制系统和方法有效
| 申请号： | 201910346285.7 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110406527B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | E·T·佩特拉克;H·T·杨;J·沃夫 | 申请（专利权）人： | IP传输控股公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/50;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/18;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人： | 林祥 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制系统(210)，包括电流传感器(222)和一个或多个处理器(220)。电流传感器配置为设置在车辆(100)上，并监测传导到车辆的电阻腿(214)中的测得电流。电阻腿具有制动斩波器(216)和一个或多个电阻元件(218)。电阻腿与所述车辆的牵引母线(107)连接。一个或多个处理器通信连接至电流传感器，且配置为从电流传感器接收测得电流。响应于测得电流与通过电阻腿的预期电流不同，一个或多个处理器配置为执行以下一个或多个：使车辆的发动机(102)的发动机速度增加、对电阻腿的一个或多个电阻元件增加冷却、限制车辆的移动或为电阻腿安排维修。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 动态 制动 车辆 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制系统(210)，包括:电流传感器(222)，其配置为设置在车辆(100)上并监测传导到所述车辆的电阻腿(214)中的测得电流，所述电阻腿具有制动斩波器(216)和一个或多个电阻元件(218)，所述电阻腿与所述车辆的牵引母线(107)连接；和一个或多个处理器(220)，其通信连接至所述电流传感器，所述一个或多个处理器配置为从所述电流传感器接收所述测得电流，并且响应于所述测得电流与通过所述电阻腿的预期电流不同，所述一个或多个处理器配置为生成控制信号，所述控制信号配置为使所述车辆的发动机(102)的发动机速度增加、对所述电阻腿的所述一个或多个电阻元件增加冷却、限制所述车辆的移动或为所述电阻腿安排维修中的一个或多个。
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