[发明专利]一种踏面制动单元

摘要

本发明公开了一种踏面制动单元，包括制动缸体、勾贝推杆、调整机构、第一复原弹簧、塔形弹簧、轴承支架、滚针轴承、制动柱、瓦托吊杆和闸瓦托；制动缸体上设置有制动进气口，制动缸体相对的两侧面设置有安装通孔，轴承支架包括固定在安装通孔上的两个连接套和滑动套设在两个连接套外部的制动套筒，调整机构滑动连接在两个连接套内，且调整机构的一端由其中一个连接套伸出至制动缸体外部，调整机构通过连接件与制动套筒固连。本发明的踏面制动单元其制动缸体、瓦托吊杆、闸瓦托有较好的刚度和强度，抗横向力较强；在使用过程中，能有效的防止闸瓦左右偏磨和车轮踏面磨沟的现象，防止调整螺杆弯曲变形。

主权项

1.一种踏面制动单元，其特征在于，包括制动缸体、勾贝推杆、调整机构、第一复原弹簧、塔形弹簧、轴承支架、滚针轴承、制动柱、瓦托吊杆和闸瓦托；所述制动缸体的上端设置有制动进气口，所述制动缸体相对的两侧面设置有安装通孔，所述轴承支架滑动连接在在所述制动缸体内部，所述轴承支架垂直所述制动缸体安装，所述轴承支架包括制动套筒和固定在安装通孔上的连接套，所述制动套筒的一端滑动套设在所述连接套外部，所述制动套筒的另一端滑动连接在远离连接套的安装通孔内，所述调整机构的一端滑动连接在所述连接套内，且所述调整机构的另一端由所述制动套筒远离连接套的一端伸出至所述制动缸体外部，所述调整机构通过连接件与所述制动套筒相连接；所述滚针轴承滑动套设在所述制动套筒外部，且所述滚针轴承与所述制动缸体固连，所述制动柱固连在所述制动套筒外部，所述勾贝推杆设置在所述制动缸体内部，所述勾贝推杆的上端位于所述制动进气口下方，所述勾贝推杆的下端位于所述滚针轴承和所述制动柱之间，所述塔形弹簧套设在所述勾贝推杆外部，所述调整机构远离滚针轴承的一端由所述制动缸体伸出，所述第一复原弹簧套设在所述调整机构外部；所述瓦托吊杆的一端与所述制动缸体外部铰接，所述瓦托吊杆的另一端与所述闸瓦托铰接，所述闸瓦托靠近制动缸体的一侧与所述调整机构的伸出端相连。