[发明专利]纯电动车差速器齿轮修形优化方法有效
申请号: | 201910348658.4 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110083939B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 王良模;封旗旗;夏汉关;董义;王陶;岳耀东;孙会明 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学;江苏太平洋精锻科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06T17/00;F16H55/08;F16H55/16 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种纯电动车差速器齿轮修形优化方法,包括如下步骤:(10)差速器齿轮三维模型建立:根据直齿圆锥齿轮参数,建立半轴齿轮和行星齿轮三维模型;(20)单行星齿轮齿廓修形:根据齿廓修形优化区间,进行三维模型仿真;(30)单行星齿轮齿向修形:根据行星齿轮齿向修形优化区间,进行三维模型仿真;(40)全差速器齿轮齿廓修形:将单行星齿轮齿廓修形最优值作为全差速器齿轮齿廓修形总优化值进行仿真,得到全差速器齿轮齿廓修形最优解;(50)全差速器齿轮齿向修形:将单行星齿轮齿向修形最优值作为全差速器齿轮齿向修形总优化值进行仿真,得到全差速器齿轮齿向修形最优解。本发明齿轮修形优化方法,差速器齿轮传动平稳性好、噪声低、疲劳寿命长。 | ||
搜索关键词: | 电动车 差速器 齿轮 优化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动车差速器齿轮修形优化方法,其特征在于,包括如下步骤:(10)差速器齿轮三维模型建立:根据直齿圆锥齿轮参数,结合直齿锥齿轮数学方程,建立半轴齿轮和行星齿轮的三维模型;(20)单行星齿轮齿廓修形:根据行星齿轮齿廓修形优化区间和齿廓修形曲线公式,经三维模型仿真,得到单行星齿轮齿廓修形最优值;(30)单行星齿轮齿向修形:根据行星齿轮齿向修形优化区间,经三维模型仿真,得到单行星齿轮齿向修形最优值;(40)全差速器齿轮齿廓修形:将单行星齿轮齿廓修形最优值作为全差速器齿轮齿廓修形总优化值,并将单行星齿轮齿廓修形最优值均分成8级,确立9组差速器齿轮齿廓修形参数,并进行仿真,取仿真结果最优的一组作为全差速器齿轮齿廓修形最优解;(50)全差速器齿轮齿向修形:将单行星齿轮齿向修形最优值作为全差速器齿轮齿向修形总优化值,并将单行星齿轮齿向修形最优值均分成8级,确立9组差速器齿轮齿向修形参数,并进行仿真,取仿真结果最优的一组作为全差速器齿轮齿向修形最优解。
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