[发明专利]一种适用于低速船舶的减摇装置有效
| 申请号： | 201910348785.4 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110015387B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 林健峰;赵大刚;郭春雨;韩阳;张佐天;苏玉民;钟若凡;王于 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开一种适用于低速船舶的减摇装置，包括两个转柱、两个可旋转支撑架、驱动装置以及控制系统，两个转柱分别通过可旋转支撑架对称安装在船体的舭部或底部的两侧，转柱通过内部固定的连接杆与传动机构一相连，传动机构一由船舱内的电机一驱动旋转，可旋转支撑架通过传动机构二与船舱内的电机二相连；两个电机固定在船舱内的平台上与控制系统相连，转柱为锥体。本发明装置与现有减摇鳍相比构造简单，便于安装，能够减小船舶的横摇，使船舶具有良好的耐波性。适用于低速船舶和需要在海上系泊作业的海洋结构物，如科考船、钓鱼船、货船等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 低速 船舶 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：包括两个转柱、两个可旋转支撑架、驱动装置以及控制系统，两个转柱分别通过可旋转支撑架对称安装在船体的舭部或底部的两侧，转柱通过内部固定的连接杆与传动机构一相连，传动机构一由船舱内的电机一驱动旋转，可旋转支撑架通过传动机构二与船舱内的电机二相连；两个电机固定在船舱内的平台上与控制系统相连，转柱为锥体。
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