[发明专利]一种车载时域电磁感应-极化效应的微型测量系统及方法

摘要

本发明涉及一种车载时域电磁感应‑极化效应的微型测量系统及方法，目的在于提高城市地下空间的电磁探测分辨率和效率。本发明主要针对现有百米级电磁探测系统无法对城市地下空间进行探测的问题，提出将米级发射‑补偿‑接收线圈、微型发射‑接收系统固定在无磁履带车载平台上进行连续测量；采用衰减网络和高采样率ADC精准记录一次感应电压，设计补偿线圈参数，使接收线圈上一次感应电压为零；自动识别二次感应电压曲线各部分特征，设计程控放大器进行分段放大，最终实现二次感应和极化效应的高分辨率测量。本发明与现有技术相比，通过车载连续测量可以获得城市地下空间的导电信息和极化信息，有利于提高城市地下空间的探测分辨率。

主权项

1.一种车载时域电磁感应‑极化效应的微型测量方法，其特征在于，该方法包括：1)根据测量需求，结合测量地区的导电特性和极化特性，设计微型发射系统‑接收系统、米级发射‑接收线圈的工作参数，并将微型发射‑接收系统固定在无磁履带车载平台上；2)根据接收机量程和一次感应电压曲线最大值的理论值确定衰减倍数，采用衰减电路使一次感应电压不再饱和，记录一次感应电压曲线；3)根据记录的一次感应电压曲线最大值的理论值结合理论公式设计补偿线圈参数，并结合实际微调优化，使接收线圈上的一次感应电压为零，再断开衰减电路，固定米级发射‑补偿‑接收线圈的工作参数；4)连续测量，识别二次感应电压曲线各部分特征，并结合接收机量程确定分段放大段数、每段区间及每段放大倍数；5)通过程控放大器对二次感应电压曲线进行分段放大。