[发明专利]轴承壳加工方法在审
| 申请号： | 201910354682.9 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN109877548A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 王磊 | 申请（专利权）人： | 江苏万达特种轴承有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 孙腾 |
| 地址： | 226500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轴承壳加工方法，成品轴承壳中间设置有容纳轴承的内孔，内孔中间部位凸出形成环形挡板，环形挡板与内孔壁之间通过R角过度连接；其特征在于，先铸造或锻造轴承壳毛坯，并清除毛坯上浇口、表面上的型砂，再进行顺序进行如下步骤：1）粗车内孔；2）精车R角；3）热处理；4）磨削内孔；完成轴承壳的加工。设计合理，构思巧妙，省去了硬车R角的工艺步骤，轴承壳加工更方便、快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承壳 内孔 环形挡板 加工 毛坯 热处理 凸出 成品轴承 工艺步骤 中间设置 内孔壁 上浇口 粗车 精车 磨削 硬车 轴承 锻造 铸造 容纳 | ||
【主权项】：
1.一种轴承壳加工方法，成品轴承壳中间设置有容纳轴承的内孔，内孔中间部位凸出形成环形挡板，环形挡板与内孔壁之间通过R角过度连接；其特征在于，先铸造或锻造轴承壳毛坯，并清除毛坯上浇口、表面上的型砂，再进行顺序进行如下步骤：1）粗车内孔粗车内孔，留有余量；2）精车R角精车R角至成品尺寸，在通孔直径方向留有余量，并采用30°过度斜边过度；形成环形挡板；3）热处理将轴承壳进行淬火；4）磨削内孔磨削内孔至成品尺寸；完成轴承壳的加工。
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