[发明专利]基于人脸对象位置分析的定位平台有效
申请号: | 201910355709.6 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN110633609B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 范玲玲;吉鸿江;曹荣敏;韩明 | 申请(专利权)人: | 北京信息科技大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G08G1/056;G08G1/04 |
代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 康培培 |
地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于人脸对象位置分析的定位平台,包括:区域定位设备,用于基于人脸成像特征识别空域锐化图像中各个人脸对象分别所在的各个人脸区域,还用于基于汽车成像特征识别所述空域锐化图像中各个汽车对象分别所在的各个汽车区域;形心检测设备,用于在空域锐化图像中存在人脸区域的形心与汽车区域的形心之间的距离小于等于预设像素点数量时,发出存在逆行汽车信号。本发明的基于人脸对象位置分析的定位平台构思简单,操作方便。由于利用汽车逆行时前排人脸对象成像区域与汽车对象成像区域重叠的特性,面向单向道允许汽车行驶的方向执行全彩图像捕获动作和后续图像处理,从而实现了逆行行为的针对性识别。 | ||
搜索关键词: | 基于 对象 位置 分析 定位 平台 | ||
【主权项】:
1.一种基于人脸对象位置分析的定位平台,所述平台包括:/n区域定位设备,与锐化处理设备连接,用于基于人脸成像特征识别空域锐化图像中各个人脸对象分别所在的各个人脸区域,还用于基于汽车成像特征识别所述空域锐化图像中各个汽车对象分别所在的各个汽车区域;/n形心检测设备,与所述区域定位设备连接,用于在所述空域锐化图像中存在人脸区域的形心与汽车区域的形心之间的距离小于等于预设像素点数量时,发出存在逆行汽车信号;/n所述形心检测设备还用于在所述空域锐化图像中存在人脸区域的形心与汽车区域的形心之间的距离大于预设像素点数量时,发出不存在逆行汽车信号;/n红色指示灯,设置在单向道的正上方,与所述形心检测设备连接,用于在接收到存在逆行汽车信号时,进行红色指示操作,还用于在接收到不存在逆行汽车信号时,停止进行红色指示操作;/n全彩捕获设备,设置在单向道的正上方,用于面向单向道允许汽车行驶的方向执行全彩图像捕获动作,以获得并输出相应的全彩单向图像;/n即时测量设备,与所述全彩捕获设备连接,用于接收所述高清图像,对所述全彩单向图像中的像素行数进行即时检测,以获得对应的即时行数,并输出所述即时行数;/n信号解析设备,与所述即时测量设备连接,用于接收所述即时行数,并确定与所述即时行数成正比的行数等级,输出所述行数等级;/n算术均值滤波设备,分别与所述即时测量设备和所述信号解析设备连接,用于在接收到的行数等级大于等于预设数量阈值时,从省电模式进入正常模式以对接收到的全彩单向图像执行算术均值滤波处理,以获得并输出相应的当前滤波图像;/n高斯低通滤波设备,分别与所述即时测量设备和所述信号解析设备连接,用于在接收到的行数等级小于所述预设数量阈值时,从省电模式进入正常模式以对接收到的全彩单向图像执行高斯低通滤波处理,以获得并输出相应的当前滤波图像;/n其中,所述算术均值滤波设备还用于在接收到的行数等级小于预设数量阈值时,从正常模式进入省电模式以中断对接收到的全彩单向图像执行的算术均值滤波处理;/n其中,所述高斯低通滤波设备还用于在接收到的行数等级大于等于预设数量阈值时,从正常模式进入省电模式以中断对接收到的全彩单向图像执行的高斯低通滤波处理;/n锐化处理设备,分别与所述算术均值滤波设备和所述高斯低通滤波设备连接,用于对接收到的当前滤波图像执行基于空域微分法的锐化处理,以获得并输出相应的空域锐化图像。/n
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