[发明专利]一种能够降低功耗的步进式电磁阀在审

专利信息
申请号: 201910356570.7 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN110220030A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 安鲁·维克多;文策尔·埃克;孙福权;周磊;朱纬;贾依林 申请(专利权)人: 海力达汽车系统(常熟)有限公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06;F16K35/02
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 刘宪池
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种能够降低功耗的步进式电磁阀,其涉及汽车变速箱液压控制系统技术领域,旨在解决将电磁阀内阀芯保持在固定位置增加功耗的问题。其技术方案要点包括推杆、极靴和阀芯,阀芯远离推杆的一端设置有弹簧,极靴中间开设有用于推杆穿过的滑孔,推杆、极靴以及阀芯之间设置有步进伸缩机构,步进伸缩机构包括与推杆连接的推爪筒、与阀芯连接的滑爪套以及承载于滑孔内壁的导轨,推爪筒外侧壁开设有用于导轨嵌入的滑槽。本发明可以实现阀芯自锁功能,在锁止位置可以实现电磁阀特定功能,同时推杆只作为扳机功能,不需要再有电流输入维持,可以降为零,从而降低功耗,并且减少了电流的波动影响。
搜索关键词: 推杆 阀芯 电磁阀 降低功耗 极靴 伸缩机构 步进式 步进 导轨 滑孔 推爪 技术方案要点 液压控制系统 汽车变速箱 波动影响 锁止位置 推杆连接 一端设置 自锁功能 内阀芯 嵌入的 外侧壁 扳机 弹簧 功耗 滑槽 滑爪 内壁 承载 穿过
【主权项】:
1.一种能够降低功耗的步进式电磁阀,包括推杆(4)、极靴(8)和阀芯(5),所述阀芯(5)远离所述推杆(4)的一端设置有弹簧(7),所述极靴(8)中间开设有用于所述推杆(4)穿过的滑孔(81),其特征在于:所述推杆(4)、极靴(8)以及阀芯(5)之间设置有步进伸缩机构(6),所述步进伸缩机构(6)包括与所述推杆(4)连接的推爪筒(62)、与所述阀芯(5)连接的滑爪套(61)以及承载于所述滑孔(81)内壁的导轨(63),所述推爪筒(62)外侧壁开设有用于所述导轨(63)嵌入的滑槽(621)。
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