[发明专利]一种汽车液压阻尼减震器及其控制方法在审
| 申请号： | 201910358154.0 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110005745A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 牛芳琳;孙福明;王亚君;李刚 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/32;G06F17/50;G06N3/08 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 周婷 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车液压阻尼减震器，包括：工作缸，其内部设置有可流动阻尼液；活塞杆，其设置在所述工作缸内且能够沿所述工作缸轴向运动；活塞，其设置在所述活塞杆上，所述活塞外周面与所述工作缸内壁面之间设置有阻尼通道，用于所述阻尼液的流通；凹槽，其沿所述活塞中部周向设置，所述凹槽底部周向缠绕有励磁线圈；弹簧，其套设在所述工作缸外部。在车辆行驶过程中，减震器的阻尼可变，提高驾驶舒适性和平稳性。本发明还提供一种汽车液压阻尼减震器的控制方法，在车辆行驶过程中，根据汽车重量和弹簧的实时长度精确控制励磁线圈中通过的交变电流的大小，对阻尼器的阻尼大小进行精确控制，提高驾驶舒适性和平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼减震器 活塞 汽车液压 工作缸 车辆行驶过程 驾驶舒适性 励磁线圈 活塞杆 平稳性 阻尼液 弹簧 减震器 工作缸内壁 工作缸轴 交变电流 内部设置 周向缠绕 周向设置 阻尼可变 阻尼通道 可流动 外周面 阻尼器 外部 流通 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车液压阻尼减震器，其特征在于，包括：工作缸，其内部设置有可流动阻尼液；活塞杆，其设置在所述工作缸内且能够沿所述工作缸轴向运动；活塞，其设置在所述活塞杆上，所述活塞外周面与所述工作缸内壁面之间设置有阻尼通道，用于所述阻尼液的流通；凹槽，其沿所述活塞中部周向设置，所述凹槽底部周向缠绕有励磁线圈；弹簧，其套设在所述工作缸外部。
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