[发明专利]高速公路长上坡汽车运载机

摘要

本发明涉及在高速公路长上坡路段上使用的一种运载汽车上坡的机器，它是安装在高速公路长上坡路段上的专门用来运载汽车上坡的机器，它包括上下路引，该汽车运载机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架上有两根平行的“工”字形轨道；因汽车在该上坡机上是在全制动的情况下通过高速公路长上坡路段的，又因拖车上有活动挡车轮板能自动挡住汽车轮，所以不会溜车；因为汽车的刹车片没有摩擦生热，所以不会烧坏刹车毂；因汽车发动机不过载，所以不会熄火、汽车零件不会损毁，所以该上坡机能让汽车安全省油的通过高速公路长上坡的危险路段。

主权项

1.高速公路长上坡汽车运载机，它是安装在高速公路长上坡路段上的专门用来运载汽车上坡的机器，它包括上下路引（6），其构造特征是：该汽车运载机的两端为与上下路引齐平的水平段，中间为上坡段；在梯墩形枕梁架（1.2）上有两根平行的“工”字形轨道（1）；“工”字形轨道（1）的两端的顶与底环闭合；在两根平行的“工”字形轨道（1）之间的上坡段的上面有与其平行的副轨道（1.1）；“工”字形轨道（1）上有环带形链板式拖车（2）；环带链板式拖车（2）由多节链板式拖车链接而成，每节链板式拖车有四个主车轮（2.1）和两个副车轮（2.2）；链板式拖车的主车轮（2.1）在“工”字形轨道（1）面外；链板式拖车的副车轮（1.1）挂在“工”字形轨道（1）外侧的内凹内；在两节链板式拖车之间有横向销轴（2.5）；链板式拖车用于承载上坡的汽车；每节链板式拖车的后部都有一块能向上转动的活动挡车轮板（2.6），该活动挡车轮板（2.6）的前端与车架后部铰链连接，该挡车轮板下有支腿轮（2.7），支腿轮（2.7）在上坡段的副轨道（1.1）上运行，能向上支撑起挡车轮板；链板式拖车车板（2.3）的两侧向上有竖向的栏板（2.4）；环带形链板式拖车（2）的两侧分别有环形链条；环形链条与横向销轴（2.5）齐平；环形链条与电动机（5）的齿轮啮合；控制器控制电动机（5）的转速；该汽车上坡运载机的坡度在3%‑‑25%之间。