[发明专利]基于混合模式的发动机磁流变液压悬置

摘要

本发明公开的一种基于混合模式的发动机磁流变液压悬置，涉及发动机磁流变液压悬置。该磁流变液压悬置的上壳体与下壳体之间设置有适形配合的移动活塞、活塞套筒以及活塞卡盘，两个所述活塞卡盘将液室分为上液室和下液室，每一所述活塞卡盘上均设置有惯性通道，两个活塞卡盘的配合间隙中设置有套设于活塞套筒外的环形解耦膜，环形解耦膜上设置有与惯性通道错位的节流孔。本发明公开的一种基于混合模式的发动机磁流变液压悬置，在保证阻尼可调范围的情况下，拓宽了磁流变液压悬置隔振频率范围，降低车辆在高速行驶中的车内振动和噪声、改善车辆乘坐舒适性，同时也保证了其工作的可靠性。

主权项

1.一种基于混合模式的发动机磁流变液压悬置，包括壳体、设置并封堵于壳体上部开口处的橡胶主簧(16)、设置于壳体内侧底部的橡胶底膜(7)以及贯穿橡胶主簧(16)的活塞杆(14)，所述壳体包括上壳体(11)以及与上壳体(11)可拆卸固定连接的下壳体(8)，所述橡胶主簧(16)与橡胶底膜(7)之间形成密闭且充满磁流变液的液室，其特征在于，所述上壳体(11)与下壳体(8)之间设置有适形配合的移动活塞(5)、活塞套筒(13)以及活塞卡盘；所述移动活塞(5)套设并轴向固定于活塞杆(14)的底部；所述活塞套筒(13)套设于移动活塞(5)上；所述活塞卡盘套设于活塞套筒(13)外，并经由上壳体(11)内壁周向固定，间接固定活塞套筒(13)的周向移动；所述活塞卡盘包括上下对称设置、间隙配合的上活塞卡盘(15)和下活塞卡盘(10)，所述上活塞卡盘(15)和下活塞卡盘(10)将液室分为上液室(3)和下液室(9)，上活塞卡盘(15)和下活塞卡盘(10)上均设置有惯性通道(18)，上活塞卡盘(15)和下活塞卡盘(10)的配合间隙中设置有套设于活塞套筒(13)外的环形解耦膜(4)，所述环形解耦膜(4)上设置有与惯性通道(18)错位的节流孔(19)，上液室(3)和下液室(9)通过节流孔(19)、惯性通道(18)以及移动活塞(5)与活塞套筒(13)之间的阻尼通道连通。