[发明专利]一种增程器、动力系统及汽车在审
| 申请号： | 201910368125.2 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110239368A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 沈源建;王一戎;李密 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/62 | 分类号： | B60L50/62 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，具体是一种增程器、动力系统及汽车，包括发动机、发电机和控制机构；所述发动机与所述发电机连接，所述发动机用于驱动所述发电机的转子进行旋转，所述发电机用于输出电能；所述控制机构包括发动机控制器和发电机控制器；所述发动机控制器与所述发动机电性连接，所述发动机控制器用于控制所述发动机按照规定转速运行；所述发电机控制器与所述发电机电性连接，所述发电机控制器用于控制所述发电机按照规定扭矩运行。本发明能够清洁环保，同时稳态性好，油耗小、排放低、NVH性好，结构简单，维修和维护的成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 发电机控制器 发动机控制器 发动机 动力系统 增程器 电动汽车技术 转子 电性连接 扭矩运行 清洁环保 输出电能 稳态 油耗 汽车 机电 驱动 维修 排放 发动 维护 | ||
【主权项】：
1.一种增程器，其特征在于，包括发动机(1)、发电机(2)和控制机构(3)；所述发动机(1)与所述发电机(2)连接，所述发动机(1)用于驱动所述发电机(2)的转子进行旋转，所述发电机(2)用于输出电能；所述控制机构(3)包括发动机控制器(31)和发电机控制器(32)；所述发动机控制器(31)与所述发动机(1)电性连接，所述发动机控制器(31)用于控制所述发动机(1)的转速；所述发电机控制器(32)与所述发电机(2)电性连接，所述发电机控制器(32)用于控制所述发电机(2)的扭矩。
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