[发明专利]一种纯电动车声学包设计方法有效
| 申请号： | 201910368392.X | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110174166B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 汪跃中;倪绍勇;王金桥;茅卫东;朱亮;张超英;王成文;丁润江;谭雨点 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01H7/00 | 分类号： | G01H7/00;G06F16/60;G06F30/17 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动车声学包设计方法，能够根据声源件的噪声频谱数据与声学包吸隔音数据库来设计整车声学包，既能满足整车NVH性能要求，又可以防止性能过剩，造成单车成本增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 声学 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动车声学包设计方法，其特征在于，包括如下步骤：1)收集纯电动汽车声源件的工作噪声频谱并整理成数据库；2)建立声学包不同频率的吸隔音性能参数数据库；3)分析纯电动汽车声源件在整车内的布置位置；4)针对声源件布置位置，依据步骤1)中纯电动汽车声源件噪声频谱数据库分析基于当前位置声源件的噪声频谱数据，结合步骤2)从声学包不同频率的吸隔音性能参数数据库选出一种声学包材料，使该声学包材料在该频率范围内的吸隔音性能最优，以此来作为当前位置的声学包；5)以此类推，得出整车声源包设计方案。
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