[发明专利]一种基于两级涡轮增压器的中压废气低压侧引入系统在审
| 申请号： | 201910368724.4 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN110118141A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 邬斌扬;苏万华;刘一泽;张志强;邱俊松;王聪;刘亚龙;张仲 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02M26/08 | 分类号： | F02M26/08;F02M26/35 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 吴学颖 |
| 地址： | 300350 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于两级涡轮增压器的中压废气低压侧引入系统，包括发动机、高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，发动机连接进气总管和排气总管，高压级涡轮增压器包括高压级废气涡轮和高压级压气机，低压级涡轮增压器包括低压级废气涡轮和低压级压气机，进气总管连接进气管路，排气总管连接排气管路，进气管路设置单向阀、低压级压气机、高压级压气机和进气中冷器，排气管路设置高压级废气涡轮、低压级废气涡轮、后处理器和背压阀；高压级废气涡轮出口和低压级压气机进口之间连接中压EGR管路，中压EGR管路上设置EGR冷却器、EGR阀和颗粒物捕集器。本发明不仅能够扩大EGR率的引入范围，还能提高发动机的效率，降低排放。 | ||
| 搜索关键词： | 废气涡轮 中压 低压级压气机 高压级 低压级涡轮增压器 高压级涡轮增压器 两级涡轮增压器 高压级压气机 进气管路 进气总管 排气管路 排气总管 引入系统 发动机 低压级 废气 颗粒物捕集器 进气中冷器 后处理器 降低排放 背压阀 单向阀 引入 进口 出口 | ||
【主权项】：
1.一种基于两级涡轮增压器的中压废气低压侧引入系统，包括发动机(2)、高压级涡轮增压器(4)和低压级涡轮增压器(5)，所述发动机(2)连接有进气总管(1)和排气总管(13)，所述高压级涡轮增压器(4)包括同轴转动的高压级废气涡轮和高压级压气机，所述低压级涡轮增压器(5)包括同轴转动的低压级废气涡轮和低压级压气机，所述进气总管(1)连接有进气管路，所述排气总管(13)连接有排气管路，其特征在于，所述进气管路上沿进气方向依次设置单向阀(6)、低压级压气机、高压级压气机和进气中冷器(3)，所述排气管路上沿排气方向依次设置高压级废气涡轮、低压级废气涡轮、后处理器(9)和背压阀(8)；所述高压级废气涡轮出口和低压级压气机进口之间连接有中压EGR管路(12)，所述中压EGR管路(12)上设置有EGR冷却器(7)、EGR阀(10)和颗粒物捕集器(11)，所述EGR阀(10)设置于EGR冷却器(7)和颗粒物捕集器(11)之间；所述EGR冷却器(7)出口与低压级压气机进口管路连接，进口与EGR阀(10)连接；所述颗粒物捕集器(11)进口与高压级废气涡轮出口管路连接，出口与EGR阀(10)连接。
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