[发明专利]一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法

摘要

本发明公开了一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法，包括对配送路径进行节点和路段编码、获取配送路径上已编码的各中间节点和路段的交通状态和流量信息、获取配送路径上已经编码各路段属性信息、求解各编码中间节点的限流时间和各编码路段的运输时间、以配送起始时间为基准计算各编码中间节点的限流起始时间、生成配送路径的支路限流方案等步骤；本发明能快速制定一套交通协同保障方案，科学合理地选择限流的支路并控制限流的时间，最大程度满足物资配送的时间要求，同时使限流产生的交通影响最小，对应急决策指挥人员具有重要参考价值。

主权项

1.一种应急物资配送路径支路限流方案生成方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对配送路径进行节点和路段编码；以配送路径起点为起始节点，以配送路径终点为末端节点，自起始节点开始，沿配送路径向末端节点搜索，依次检索与配送路径相交且有车流汇入的路口或匝道入口作为中间节点，节点编码为P_i，i＝1,2,3,…,end，节点P_i和P_i+1之间的道路作为路段编码为RS_i，i＝1,2,3,…,end‑1；其中，i＝1代表起始节点，i＝end代表末端节点；步骤2：获取配送路径上已编码的各中间节点和路段的交通状态和流量信息；通过交通实时监测和统计，获取当前各中间节点P_i汇入配送路径干路的车流量CF_i，i＝2,3,…,end‑1；获取当前各路段RS_i本身的车流量RF_i和交通状态S_i，i＝1,2,3,…,end‑1；S_i∈[0,1]，S_i＝1表示高密度车流状态，S_i＝0表示低密度车流状态；其中当车流密度不超过预设值时为低密度车流状态，当车流密度超过预设值时为高密度车流状态；步骤3：获取配送路径上各编码路段RS_i的长度信息L_i、车道数N_i和限速VF_i；步骤4：求解各编码中间节点的限流时间和各编码路段的运输时间；步骤5：以配送起始时间为基准，计算各编码中间节点的限流起始时间；步骤6：生成配送路径的支路限流方案。