[发明专利]用于机动车的能量系统和用于给电蓄能器充电的方法在审
| 申请号： | 201910369874.7 | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN110450649A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | R·施特拉塞尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/12;B60L53/14 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于给能量系统的至少一个电蓄能器充电的方法，其中，所述蓄能器在充电过程持续期间被分成至少两个相同的子蓄能器且将这些子蓄能器串联连接。本发明还涉及一种用于机动车的能量系统，该能量系统包括至少一个电蓄能器，所述至少一个电蓄能器被设置成，可逆地被分成至少两个串联连接的、相同的子蓄能器，该能量系统还包括与至少一个蓄能器连接的充电接口，该充电接口用于借助提供电能的外部能源给至少一个蓄能器充电。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄能器 能量系统 电蓄能器 充电接口 蓄能器充电 持续期间 充电过程 外部能源 可逆 地被 充电 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于给机动车的至少一个电蓄能器充电的方法，其中，所述蓄能器在充电过程持续期间被分成至少两个相同的子蓄能器且将这些子蓄能器串联连接。/n
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