[发明专利]一种防车载低压电源亏电的电池系统有效
| 申请号： | 201910374129.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110103850B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 何剑;李洲;严丽;刘鹏;申松;李平 | 申请（专利权）人： | 桑顿新能源科技（长沙）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/033;B60L50/60 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市高新开发*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种防车载低压电源亏电的电池系统,包括高压电池系统、DC/DC转换器、低压电源和低压电源紧急供电系统，高压电池系统与DC/DC转换器电性连接，DC/DC转换器与低压电源电性连接，高压电池系统包括动力电池模组，动力电池模组通过DC/DC转换器给低压电源充电；低压电源紧急供电系统分别与高压电池系统和低压电源电性连接，动力电池模组工作时，低压电源紧急供电系统处于断开状态，动力电池模组不工作和低压电源亏电时，低压电源紧急供电系统处于接通状态。通过在动力电池模组中接出若干电芯作为紧急供电电池组，并控制低压电源紧急供电系统的接通或断开以防止由于低压电源的亏电造成车辆无法启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 低压 电源 电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种防车载低压电源亏电的电池系统,其特征在于，包括高压电池系统、DC/DC转换器、低压电源和低压电源紧急供电系统，所述高压电池系统与DC/DC转换器电性连接，所述DC/DC转换器与低压电源电性连接，所述高压电池系统包括动力电池模组，所述动力电池模组通过DC/DC转换器转换成低压电给低压电源充电；所述低压电源紧急供电系统分别与高压电池系统和低压电源电性连接，所述动力电池模组工作时，所述低压电源紧急供电系统处于断开状态；所述动力电池模组不工作和低压电源亏电时，所述低压电源紧急供电系统处于接通状态。
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