[发明专利]一种可提高燃油利用率的内燃机冷却装置在审
| 申请号： | 201910375429.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110173369A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 刘宇;高腾麟;朱昌吉;徐小俊;贾江峰;朱延鑫 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F03G7/06;F01C13/00;F01K23/02;H02N11/00 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机技术领域，具体为一种可提高燃油利用率的内燃机冷却装置，包括内燃机活塞缸、金属供热器、热管、储电单元和冷却单元，所述内燃机活塞缸的外部套接有金属供热器，所述金属供热器为上下两端均开口的圆筒状结构，金属供热器用于在内燃机启动前为内燃机活塞缸预热，通过过盈配合使得金属供热器与内燃机活塞缸紧密相连，通过设置热电单元、一号发电机和二号发电机，实现了对金属集热器的外侧壁和内侧壁上的热量转换为电能储存，同时将金属冷却器上的热量通过二号发电机发电，充分的将内燃机热能转化为电能，提高燃油的利用率，降低了对周围环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 供热器 内燃机活塞 金属 发电机 内燃机冷却装置 燃油利用率 内燃机技术领域 金属集热器 金属冷却器 内燃机启动 圆筒状结构 储电单元 电能储存 过盈配合 紧密相连 冷却单元 热电单元 热量转换 热能转化 上下两端 内燃机 内侧壁 外侧壁 预热 热管 套接 开口 发电 外部 污染 | ||
【主权项】：
1.一种可提高燃油利用率的内燃机冷却装置，包括内燃机活塞缸(1)、金属供热器(2)、热管(3)、储电单元(4)和冷却单元(5)，其特征在于：所述内燃机活塞缸(1)的外部套接有金属供热器(2)，所述金属供热器(2)为上下两端均开口的圆筒状结构，通过过盈配合使得金属供热器(2)与内燃机活塞缸(1)紧密相连，金属供热器(2)的侧壁上开设有一周轴向的通孔，所述通孔内均插接有热管(3)，所述热管(3)与通孔间过盈配合紧密相连，热管(3)的上端分别插接在两个金属集热器(6)所开设的轴向通孔内，并与通孔过盈连接，所述金属集热器(6)为杆状结构，金属集热器(6)通过支架固定连接在内燃机活塞缸(1)上，所述金属集热器(6)的内壁四周上安装有热电单元(7)，所述热电单元(7)的内侧安装有金属冷却器(8)，热电单元(7)通过螺钉固定连接在金属集热器(6)和金属冷却器(8)之间，热电单元(7)用于利用温差发电，热电单元(7)通过导线与储电单元(4)电性连接。
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