[发明专利]瞬时燃料转扭矩的内燃发动机效率状态评估方法在审
| 申请号： | 201910376885.8 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110529279A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | A·康塞尔莱里;P·L·克劳德;P·奥兰多;A·摩根多 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/14;F02D41/26 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 喻新学<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种确定发动机中的燃烧效率的方法，包括利用具有计算机存储器、处理器以及输入和输出的控制模块，处理器执行存储在存储器内的逻辑；通过设置在发动机上的第一传感器和设置在流体联接到发动机的排气系统中的第二传感器来感测数据，第一和第二传感器电连接到输入；在控制模块内接收由第一和第二传感器感测的数据；确定进入发动机的空气的氧气含量，确定氧化催化剂上游的排气的氧气含量；确定燃料的汽化潜热；确定与进入发动机的氧气燃烧的燃料喷射量；基于进入发动机的空气中的和排气中的氧气含量以及燃料的汽化潜热确定燃烧效率指数；调节燃料喷射量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 第二传感器 氧气 燃料喷射量 控制模块 汽化潜热 燃烧效率 排气 计算机存储器 处理器执行 第一传感器 氧化催化剂 燃料 存储器 感测数据 排气系统 氧气燃烧 电连接 处理器 感测 流体 存储 输出 上游 发动 | ||
【主权项】：
1.一种确定内燃发动机(ICE)中燃烧效率的方法，包括：/n利用具有多个输入、多个输出、计算机可读存储器和处理器的控制模块，所述处理器被配置为执行存储在所述计算机可读存储器内的程序逻辑；/n通过设置在所述ICE上并且电连接到所述控制模块的所述多个输入的多个第一传感器，以及通过电连接到所述控制模块的所述多个输入并且设置在流体联接到所述ICE的排气系统中的多个第二传感器来感测数据；/n在所述控制模块内接收由所述多个第一和所述多个第二传感器感测的数据；/n确定进入所述ICE的空气的氧气(O2)含量并确定氧化催化剂上游的排气的O2含量；/n确定燃料的汽化潜热；/n确定需要与进入所述ICE的所述空气中感测到的所述O2一起燃烧的燃料喷射量；/n基于进入所述ICE的所述空气的所述O2含量、所述氧化催化剂上游的所述排气的所述O2含量和所述燃料的所述汽化潜热确定燃烧效率指数；并且/n调节燃料喷射量。/n
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