[发明专利]伴热型原油火车卸车撬有效
申请号: | 201910376915.5 | 申请日: | 2019-05-04 |
公开(公告)号: | CN110397851B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 姜怀超;汪梁 | 申请(专利权)人: | 连云港苏港石化设备有限公司 |
主分类号: | F17D1/08 | 分类号: | F17D1/08;F17D1/18;F17D3/01 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 杜丽丽 |
地址: | 222000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了伴热型原油火车卸车撬,包括中间换热槽,中间换热槽一侧设有板式换热器,中间换热槽和板式换热器之间设有循环泵,循环泵靠近中间换热槽的一端连接有管道B,中间换热槽靠近循环泵的一端连接有管道C,管道C上端连接有原油回流管,原油回流管顶端设有顶部原油回流口,顶部原油回流口一侧连接有原油回流管,原油回流管底部设有底部原油回流口,管道C一端外接有蒸汽伴热管,蒸汽伴热管顶端设有顶部蒸汽伴热入口,本发明的有益效果:本发明伴热型原油火车卸车撬,通过上部循环加热及卸车鹤管、底部循环加热及卸车鹤管以及对整个管道的所有设备进行循环加热,在极寒条件下节约时间,增加工作效率,解决了在极寒条件下原油粘度问题。 | ||
搜索关键词: | 伴热型 原油 火车 卸车 | ||
【主权项】:
1.伴热型原油火车卸车撬,包括中间换热槽(1),其特征在于:所述中间换热槽(1)一侧设有板式换热器(2),所述中间换热槽(1)和板式换热器(2)之间设有循环泵(3),所述循环泵(3)靠近中间换热槽(1)的一端连接有管道B(19),所述中间换热槽(1)靠近循环泵(3)的一端连接有管道C(20),所述管道C(20)上端连接有原油回流管,所述原油回流口顶端设有顶部原油回流口(13),所述顶部原油回流口(13)一侧连接有原油回流管,所述原油回流管底部设有底部原油回流口(8),所述管道C(20)一端外接有蒸汽伴热管,所述蒸汽伴热管顶端设有顶部蒸汽伴热入口(17),所述循环泵(3)上端与板式换热器(2)之间连接有换热器进口管道A(7),所述换热器进口管道A(7)一侧且与板式换热器(2)连接有原油喷射管,且该原油喷射管上端设有顶部原油喷射口(12),所述板式换热器(2)上端一侧连接有二号连接管,所述二号连接管远离于板式换热器(2)的一端设有蒸汽入口(4),所述原油回流管与原油喷射管通过三号连接管相连接,所述三号连接管下端连接有原油进集液槽(18),所述三号连接管另一侧下端连接有底部热原油喷射口(9)。
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