[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201910378905.5 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110481640B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | J·埃克隆德 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼先 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电动车辆，其包括：用户舱；位于该用户舱的前方且靠近该用户舱定位的前区段，该前区段包括车辆底盘的一部分；位于前区段中并连接到车辆底盘的该部分的碰撞吸收构件，该碰撞吸收构件包括第一挤压型材，优选为铝型材，其具有在车辆的横向方向(y)上的主延伸方向，由此第一挤压型材的挤压方向大致上在车辆的横向方向(y)上延伸，并且其中进一步地，第一挤压型材包括至少两个单元(C1，C2)，所述至少两个单元(C1，C2)由外壁和分隔所述至少两个单元(C1，C2)的至少一个中间壁限定，其中所述至少一个中间壁具有在关于车辆的横向方向(y)上的主延伸方向和大致上在关于车辆的竖直方向(z)上延伸的第二延伸方向。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆(100)，其包括，/n-用户舱(110)，/n-位于所述用户舱(110)的前方并且接近所述用户舱(110)定位的前区段(120)，所述前区段(120)包括车辆底盘(130)的一部分，/n-位于所述前区段(120)中并且被连接到所述车辆底盘(130)的所述部分的碰撞吸收构件(1)，/n-所述碰撞吸收构件(1)包括第一挤压型材(10)，优选为挤压铝型材(10)，所述第一挤压型材(10)具有在所述车辆(100)的横向方向(y)上的主延伸方向，由此所述第一挤压型材(10)的挤压方向实质上在所述车辆(100)的横向方向(y)上延伸，并且其中进一步地，所述第一挤压型材(10)包括至少两个单元(C1，C2)，所述至少两个单元(C1，C2)由外壁(11)和分隔所述至少两个单元(C1，C2)的至少一个中间壁(12)限定，其中所述至少一个中间壁(12)具有在关于所述车辆(100)的横向方向(y)上的主延伸方向和实质上在关于所述车辆(100)的竖直方向(z)上延伸的第二延伸方向。/n
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