[发明专利]对流散热的车载逆变器及散热防尘方法

摘要

本发明公开了一种对流散热的车载逆变器及散热防尘方法，包括壳体，和安装于其内下壁的逆变电路板，以及开设于其两端的散热口，装置在运行工作时，通过正对逆变电路板的两个风扇能快速高效的对其进行散热，并能将工作热量通过散热口排出装置，通过壳体顶板开设的第二通风孔能加速壳体内部的空气对流，使得装置具有更好的环境适应能力，该装置通过两组对流排热系统，能有效增加装置的散热能力，避免了装置因内部集热过多而影响其工作效率和使用寿命的问题。

主权项

1.一种对流散热的车载逆变器，其特征在于：包括壳体和固定安装于其内下壁的逆变电路板，以及开设于其两端的散热口，壳体的内中部固定安装有驱动电机，驱动电机的两端均传动连接有一个转轴，每个转轴远离驱动电机的一端均卡接有一个风扇，风扇靠近散热口且扇叶接近边缘处正对逆变电路板，壳体的顶端两侧均开设有若干个第二通风孔，第二通风孔位于风扇远离散热口的一侧；壳体的前后两端固定安装有一对直线驱动板，每个直线驱动板的两侧均活动安装有多个推杆，多个推杆远离直线驱动板的一端固定连接有升降板，两端相对的升降板远离直线驱动板的一端固定连接有第二挡板，第二挡板的纵截面大于壳体的纵截面，装置在通电后，直线驱动板将控制推杆向外延伸，在装置断电后，直线驱动板收回推杆，从而使得第二挡板贴合并挡住散热口；第二挡板靠近壳体的一侧上方固定连接有第一挡板，第一挡板的底端面与壳体的顶端面相接触，且壳体的顶端面大小为第一挡板底端面大小的两倍，第一挡板的内部开设有若干个第一通风孔，若干个第一通风孔与若干个第二通风孔匹配对接，装置在通电时，通过第二挡板能带动第一挡板沿着壳体的顶端面移动，当移动至极限距离时，第一通风孔刚好正对第二通风孔进行空气对流，在装置断电后，第一挡板收回。