[发明专利]构件在长期荷载-腐蚀-侧向冲击荷载耦合作用下的试验装置有效
申请号: | 201910382957.X | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN110174233B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 王蕊;郭志辉;赵晖 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M99/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;曹一杰 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明公开了一种构件在长期荷载‑腐蚀‑侧向冲击荷载耦合作用下的试验装置。所述装置包括试件,长期荷载加载装置,腐蚀箱,侧向冲击荷载加载装置;通过所述装置模拟真实模拟钢管混凝土柱在多灾害工况下的实际受力情况。先对试件施加长期荷载与腐蚀作用,通过千斤顶张拉精轧螺纹钢产生的预应力对试件施加长期荷载,通过腐蚀箱对试件进行腐蚀,待至预定时间后,将长期荷载加载装置与腐蚀箱整体放置于侧向冲击荷载加载装置下,将长期荷载加载方式转变为液压油泵与碟形弹簧进行加载,再进行冲击试验。试件与长期荷载加载装置、腐蚀箱、侧向冲击荷载加载装置均为可拆性连接,可实现循环使用,节约时间和材料。 | ||
搜索关键词: | 构件 长期 荷载 腐蚀 侧向 冲击 耦合 作用 试验装置 | ||
【主权项】:
1.构件在长期荷载‑腐蚀‑侧向冲击荷载耦合作用下的试验装置,其特征在于,包括长期荷载加载装置、腐蚀箱(9)以及冲击荷载加载装置;所述长期荷载加载装置包括位于腐蚀箱(9)左右两侧的一对用于放置试件(1)的支座(10)以及分别位于左、右两个支座(10)左右两侧的左反力架(14‑1)及支撑架(2‑3);左反力架(14‑1)上开有反力架预设槽口(14‑11)且反力架预设槽口(14‑11)中放置有左刚性板(2‑1);支撑架(2‑3)上安装有右刚性板(2‑2);左刚性板(2‑1)上开有放置试件(1)的左端板(1‑1)的左预设槽口(2‑11),右刚性板(2‑2)的左侧开有放置试件(1)的右端板(1‑2)的第二预设槽口(2‑22);腐蚀箱(9)左右两侧设有供试件(1)穿过的开口;所述左、右刚性板均呈前后走向;左刚性板(2‑1)的前后两端对称固定连接有一对锚固支座(3),右刚性板(2‑2)的前后两端对称固定连接有一对加载支座(4);位于前端的锚固支座(3)和加载支座(4)之间连接有一个螺纹钢(8),位于后端的锚固支座(3)和加载支座(4)之间也连接有一个螺纹钢(8);每个螺纹钢(8)贯穿于左、右两块刚性板的预留孔以及加载支座(4),每个螺纹钢(8)的左端锚固在锚固支座(3)上,每个加载支座(4)的右端面安装有一个第一压力传感器(5),每个第一压力传感器(5)的右方设有一个套在螺纹钢(8)上的张拉螺母(6),每个张拉螺母(6)右方安装有张拉千斤顶(7),所述每个螺纹钢(8)的右端与张拉千斤顶(7)连接;支撑架(2‑3)的右侧设有通过弹簧支座(12‑1)支撑的碟形弹簧(12);支撑架(2‑3)和弹簧支座(12‑1)上共同支撑有第二压力传感器(11),第二压力传感器(11)左端放置于右刚性板(2‑2)右侧的第一预设槽口(2‑21)中,右端放置于碟形弹簧(12)的预留孔中;弹簧支座(12‑1)的右侧设有右反力架(14‑2),右反力架(14‑2)安装有液压油缸(13),液压油缸(13)出头放置于碟形弹簧(12)右端的预留孔中。
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